Es gibt ein einzigartiges Gefühl, das jeder Fahrer eines Elektrofahrzeugs irgendwann erlebt. Sie fahren in eine Parklücke, die Batterie ist fast leer, Sie greifen nach dem schweren Kabel, und... nichts. Man steht im Regen und fragt sich, ob das Gerät kaputt ist oder ob man es einfach nicht fest genug angeschlossen hat.
Wissen, wie man den Gesundheitszustand eines EV-Ladegerät ist eine Fähigkeit, die nach ein paar Monaten des elektrischen Fahrens zur zweiten Natur wird. Es geht nicht immer darum, ein Handbuch zu lesen; manchmal geht es darum, zuzuhören, zu schauen und zu fühlen, wie das Gerät reagiert. Es ist eine Art Tanz zwischen dem Auto und der Maschine, und wenn man die Schritte kennt, kann man sich eine Menge Frustration ersparen.
Entschlüsselung der Lichter am EV-Ladegerät
Das offensichtlichste Zeichen starrt Sie normalerweise direkt an. Nahezu jedes Gerät, egal ob es sich um einen eleganten Wandkasten für den Hausgebrauch oder einen ramponierten öffentlichen Sockel handelt, verwendet ein System von LED-Leuchten zur Kommunikation. Es gibt zwar kein globales Gesetz, das besagt, dass "Blau dies" und "Grün das" bedeutet, aber es gibt ein allgemeines Muster, dem die meisten Hersteller folgen.
Wenn Sie vorfahren, sollte das Gerät normalerweise konstant leuchten. Das bedeutet, dass es im "Leerlauf" oder "bereit" ist. Wenn das Ladegerät völlig dunkel ist - kein Bildschirm, keine LEDs - hat es wahrscheinlich einen Unterbrecher ausgelöst oder den Strom verloren. Machen Sie sich nicht die Mühe, das Kabel abzuwickeln; es ist tot.
Sobald Sie den Stecker einstecken, sollte sich das Licht ändern. Es könnte von grün auf blau umschalten, oder es könnte anfangen zu pulsieren. Dieses Pulsieren ist das universelle Zeichen für "Fluss". Es ist wie ein Herzschlag. Wenn sie durchgehend rot leuchtet, schreit die Maschine "Stopp". Ein rotes Licht bedeutet normalerweise einen Erdschluss oder einen internen Fehler.
Hier ist ein grober Leitfaden, was die blinkenden Lichter Ihnen sagen wollen:
| Lichtstatus | Gemeinsame Bedeutung | Was Sie tun sollten |
|---|---|---|
| Stetig Grün/Blau | Bereitschaft / Standby | Schließen Sie Ihr Fahrzeug an. |
| Pulsierendes Grün/Blau | Aufladung Aktiv | Geh weg, es funktioniert. |
| Einfarbig Gelb/Orange | Initialisierung / Handshake | Warten Sie ein paar Sekunden. |
| Festes Rot | Störung/Fehler | Ziehen Sie den Stecker und versuchen Sie es erneut, oder rufen Sie den Kundendienst an. |
| Rot blinkend | Kritisches Scheitern | Nicht verwenden; zu einer anderen Station wechseln. |
Auf das mechanische "Klirren" achten
Wenn die Lichter verwirrend (oder kaputt) sind, sind Ihre Ohren Ihr nächstbester Helfer. In jedem AC-EV-Ladegerät befindet sich ein Hochleistungsschalter, ein sogenannter Schütz.
Wenn Sie den Stecker in Ihr Auto stecken, findet eine stille Verhandlung statt. Das Auto spricht mit dem Ladegerät und sagt: "Ich bin hier, ich bin sicher, gib mir Strom". Wenn das Ladegerät zustimmt, schließt es das Schütz.
Sie werden es hören. Es ist ein deutliches, schweres thunk oder klappern Geräusch, das aus der Box an der Wand kommt. Wenn Sie das Auto einstecken und zehn Sekunden warten, ohne dass Sie das mechanische Klacken hören, fließt kein Strom. Es kann sein, dass der Riegel nicht einrastet oder die Zahlung nicht erfolgt, aber ohne das Klacken gibt es keinen Strom.
Achten Sie auch auf das Brummen. Sobald der Ladevorgang beginnt, klingen Hochgeschwindigkeits-Gleichstrom-Schnellladegeräte aufgrund der Kühlgebläse wie ein startendes Düsentriebwerk. Auch bei kleineren Geräten für den Hausgebrauch kann ein leises elektrisches Summen zu hören sein. Stille ist normalerweise ein schlechtes Zeichen.
Überprüfung des Dashboards und des "Handshake"
Manchmal sieht das Ladegerät gut aus, aber das Auto ist anderer Meinung. Das Armaturenbrett ist hier der ultimative Wahrheitsverkünder.
Wenn die Verbindung hergestellt ist, sollte Ihr Armaturenbrett sofort aufleuchten. Normalerweise wird zuerst das Symbol "Eingesteckt" angezeigt. Dann, nach dem Handshake (der erwähnten Verhandlung), sollte es auf "Laden" umschalten und Ihnen eine Schätzung der Zeit bis zur Vollladung anzeigen.
Wenn auf dem Armaturenbrett "Plugged In, Not Charging" oder "Check Charger" angezeigt wird, liegt das Problem möglicherweise an der Physik.
- Trümmer: Prüfen Sie das Innere des Steckerkopfes. Gibt es einen toten Käfer oder Schmutz, der einen Stift blockiert?
- Der Riegel: Heben Sie den Griff leicht an. Manchmal drückt das schwere Kabel auf den Stecker und unterbricht die Verbindung am oberen "Näherungsstift". Das Anheben kann dem Auto helfen, die EV-Ladegerät richtig.
Das "langsame Versagen" eines EV-Ladegeräts
Es gibt einen seltsamen Mittelweg, bei dem das Ladegerät zwar funktioniert, aber nicht wirklich.
Vielleicht bemerken Sie, dass das Auto zwar lädt, aber nur im Schneckentempo. Wenn Sie an einem Schnellladegerät mit einer Leistung von 150 kW stehen, aber nur 30 kW erhalten, hat das Ladegerät möglicherweise ein Problem mit der Kühlung. Wenn die Kabel zu heiß werden oder die internen Sensoren ausfallen, schaltet das E-Ladegerät in den Selbsterhaltungsmodus. Es drosselt die Leistung auf ein Rinnsal, um zu verhindern, dass es Feuer fängt.
Technisch gesehen ist es "in Betrieb". Aber für alle praktischen Zwecke, wenn Sie auf einer Reise sind, ist ein gedrosseltes Ladegerät ein kaputtes Ladegerät.
Bestätigen mit der App
In der heutigen Zeit ist die App oft zuverlässiger als der Bildschirm des Geräts, der von der Sonne ausgebleicht oder zerkratzt sein kann. Wenn Sie einen Ladevorgang starten und der Bildschirm der App sich immer wieder dreht und schließlich ausschaltet, ist das Modem im Ladegerät möglicherweise nicht mehr angeschlossen.
Interessanterweise starten einige "kostenlose" Ladegeräte (z. B. in Hotels) erst, wenn Sie sie über eine App "freischalten", auch wenn keine Zahlung erforderlich ist. Wenn also das Licht grün leuchtet, aber nichts passiert, wenn Sie das Gerät anschließen, überprüfen Sie Ihr Telefon. Möglicherweise müssen Sie nur auf dem Bildschirm auf Start" tippen, um es zu aktivieren. Wenn Sie mehr über EV-Ladegeräte wissen möchten, lesen Sie bitte Müssen EV-Ladegeräte geprüft werden?.
FAQ
Kann ein defektes E-Ladegerät mein Auto beschädigen?
Im Allgemeinen nicht. Das Auto ist sehr intelligent. Wenn der vom Ladegerät kommende Strom "schmutzig" ist oder die Spannung nicht stimmt, weigert sich der Bordcomputer des Autos einfach, den Stromkreis zu schließen. Er schützt sich selbst, indem er die Verbindung ablehnt.
Warum bleibt das Ladegerät nach ein paar Minuten stehen?
Oft handelt es sich um ein thermisches Problem oder einen zufälligen Erdschluss. Manchmal ist es auch nur eine kurzzeitige Störung im Netz. Wenn Sie das Gerät ausstecken, eine Minute warten, bis sich die Kondensatoren entladen haben, und es dann wieder einstecken, ist das Problem oft gelöst.
Hat Regen einen Einfluss darauf, ob das Ladegerät funktioniert?
Das sollte es nicht. Die Stecker sind wasserdicht konstruiert wenn angeschlossen. Wenn der Griff jedoch in eine Pfütze gefallen ist, bevor Sie ihn aufgehoben haben, können die nassen Sensoren verhindern, dass das Ladegerät die Sitzung aus Sicherheitsgründen startet. Schütteln Sie ihn trocken und versuchen Sie es erneut.
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