DC V2L-Entladegerät für CCS2-Anschluss - tragbare EV-Stromversorgungslösung

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Besitzen Sie einen Tesla / ein EV-Modell, das nicht über integrierte V2L-Funktionen verfügt? Mit unseren innovativen DC-V2L-Entladern können Sie jetzt mühelos Ihre Autobatterie nutzen, um Ihre elektronischen Geräte zu betreiben, wenn Sie unterwegs sind. Unser DC V2L-Entlader nutzt den DC-Ladeanschluss des Autos als Stromquelle und verfügt über 2 Ausgänge mit einer Leistung von bis zu 3,5KW für den Tesla NACS-Anschluss und 5KW für den CCS2-Anschluss. Sie können damit alle Ihre Campinggeräte wie Grill, Herd, Kühlschrank, Beleuchtung und mehr betreiben. Sie können es auch als Notstromversorgung bei Stromausfällen verwenden.

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DC V2L-Entladegerät für CCS2-Anschluss

Besitzen Sie einen Tesla / ein EV-Modell, das nicht über integrierte V2L-Funktionen verfügt? Mit unseren innovativen DC-V2L-Entladegeräten für den CCS2-Anschluss können Sie jetzt mühelos Ihre Autobatterie nutzen, um Ihre elektronischen Geräte zu betreiben, wenn Sie unterwegs sind. Unser DC V2L-Entladegerät nutzt den DC-Ladeanschluss des Autos als Stromquelle und verfügt über 2 Ausgänge mit einer Leistung von bis zu 3,5KW für den Tesla NACS-Anschluss und 5KW für den CCS2-Anschluss. Sie können damit alle Ihre Campinggeräte wie Grill, Herd, Kühlschrank, Beleuchtung und mehr betreiben. Sie können es auch als Notstromversorgung bei Stromausfällen verwenden.

Wie funktioniert unser DC V2L-Entladegerät für den CCS2-Anschluss?

Hauptmerkmale des DC V2L-Entladegeräts für den CCS2-Anschluss

Anmeldung

E-Ladestation

Öffentliche Nutzung

Der Mekel DC V2L Discharger ist für Betreiber von kommunalen und öffentlichen Ladenetzwerken von entscheidender Bedeutung, da er die V2L-Fähigkeit für nicht V2L-fähige E-Fahrzeuge freischaltet und öffentliche DC-Schnellladegeräte in vielseitige Stromquellen für Notfallmaßnahmen und kommunale Dienste verwandelt. Mit einer Ausgangsleistung von bis zu 5 kW und zwei Steckdosen liefert es zuverlässigen Wechselstrom für öffentliche Veranstaltungen, Katastrophenhilfe und temporären Infrastrukturbedarf und erweitert den Nutzen öffentlicher Ladenetzwerke über das Laden von Elektrofahrzeugen hinaus.

E-Ladestation

Verwendung für Wohnzwecke

Der Mekel DC V2L Discharger wurde für Heimanwender und Outdoor-Enthusiasten entwickelt und ermöglicht es Besitzern von Nicht-V2L-Elektrofahrzeugen, wichtige Geräte und Elektronik über die Batterie ihres Fahrzeugs zu betreiben. Er unterstützt bis zu 5 kW für CCS2-Anschlüsse und 3,5 kW für Tesla NACS-Anschlüsse und dient als zuverlässige Backup-Stromquelle bei Stromausfällen und als praktische Stromlösung für Campingausflüge. Kompakt, benutzerfreundlich und auf Sicherheit ausgelegt, verwandelt es jedes Elektroauto in ein flexibles, mobiles Kraftwerk für den Alltags- und Notbetrieb.

E-Ladestation

Kommerzielle Nutzung

Der Mekel DC V2L Discharger ist ideal für Flottenknotenpunkte, Baustellen und das Gastgewerbe und bietet skalierbare, leistungsstarke AC-Lösungen für kommerzielle EV-Flotten. Mit Unterstützung für CCS2- und NACS-Anschlüsse, einer Leistung von bis zu 5 kW und zwei Steckdosen versorgt er Baustellengeräte, Hotelzimmer und mobile Betriebe, ohne auf feste Netzverbindungen angewiesen zu sein. Langlebig, zuverlässig und einfach zu installieren, erhöht es die betriebliche Flexibilität, reduziert die Abhängigkeit von herkömmlichen Generatoren und ermöglicht nachhaltige, kosteneffiziente Energielösungen an mehreren Standorten.

FAQ

Benötigt der DC V2L-Entlader eine integrierte V2L-Funktion in meinem Elektrofahrzeug, um zu funktionieren?

Nein, er ist speziell für Elektrofahrzeuge konzipiert. ohne integrierte V2L-Fähigkeit. Es bezieht den Strom direkt vom Gleichstrom-Ladeanschluss und wandelt ihn in Wechselstrom um, so dass es nicht keine werkseitige V2L-Unterstützung des Fahrzeugs erfordern.

Aus Sicherheitsgründen muss das Fahrzeug während der Nutzung des Geräts eingeschaltet bleiben und der Ladeanschluss muss nicht verriegelt sein. Außerdem muss der Benutzer die angeschlossene Last überwachen, um eine Überschreitung der maximalen Ausgangsleistung (5 kW für CCS2 / 3,5 kW für NACS) zu vermeiden.

Nein, es ist keine externe Stromquelle erforderlich. Es arbeitet ausschließlich mit der Hochspannungsbatterie des Elektrofahrzeugs als Stromquelle und ist damit eine völlig autarke Lösung für die Stromversorgung unterwegs.

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