EV-Ladekabel Sicherheitsleitfaden

Es ist schon komisch, wie wir heutzutage mit unseren Autos umgehen. Sie geben ein Vermögen für ein elegantes, futuristisches Elektrofahrzeug (EV) aus, das mit Bildschirmen und Sensoren ausgestattet ist, die wahrscheinlich mehr über Ihre Fahrgewohnheiten wissen als Sie selbst. Aber wenn es um das wichtigste Glied in der Kette geht - das, was das Auto tatsächlich zum Fahren bringt -, dann behandeln wir es wie einen alten Gartenschlauch. Der bescheidene EV-Ladekabel wird oft in den Kofferraum geworfen, durch Pfützen geschleppt oder in einer Ecke zusammengerollt liegen gelassen und verstaubt. Es ist ein nachträglicher Gedanke.

Aber die Sicherheit fängt schon bei diesem Kabel an. Es ist nicht nur ein dicker Draht, sondern eine Lebensader, die riesige Mengen an Energie überträgt, oft im Regen oder in der Sonne. Wenn man bedenkt, was diese Kabel täglich durchmachen, ist es erstaunlich, dass sie so lange halten. Wenn Sie ein Auge auf den Zustand Ihres EV-Ladekabels haben, geht es nicht nur darum, Geld für einen Ersatz zu sparen - auch wenn das hilfreich ist -, sondern auch darum, elektrische Störungen, Brände oder einfach nur die Frustration zu vermeiden, die entsteht, wenn Sie mit einem Auto aufwachen, das nicht geladen wird, weil der Stecker ein wenig fragwürdig ist.

Der physische Tribut: Verschleiß, Abnutzung und Missbrauch

Es besteht die Tendenz zu glauben, dass diese Dinger unbesiegbar sind, weil sie gummiert und klobig sind. Das sind sie aber nicht. Wenn Sie eine öffentliche Ladestation besuchen, sehen Sie sich einfach die Kabel an. Sie werden Schrammen, Schnitte und manchmal Kabel sehen, die aussehen, als seien sie angekaut worden.

Eine EV-Ladekabel hat ein hartes Leben. Es wird auf Beton fallen gelassen. Er wird über Schotter geschleift. Und das schlimmste Vergehen? Überfahren zu werden. Das passiert öfter, als man denkt. Man fährt in die Einfahrt, das Kabel liegt da, und man denkt: "Das wird schon wieder."

Aber innerhalb dieser dicken Isolierung können die Kupferlitzen gequetscht werden oder brechen, ohne dass es von außen allzu schlimm aussieht. Dadurch entsteht ein "Hotspot". Wenn Strom versucht, sich durch das beschädigte Kupfer zu quetschen, erzeugt er Wärme - manchmal so viel, dass die Isolierung von innen nach außen schmilzt.

Erkennen der Warnzeichen

Um ein defektes Kabel zu erkennen, muss man normalerweise kein Elektriker sein. Man muss nur aufmerksam sein.

• Der Berührungstest: Fühlen Sie nach einer Weile des Ladens die Stecker und das Kabel selbst. Warm ist in Ordnung, heiß anzufassen nicht. Wenn sich das Plastik weich anfühlt oder nach verbrannter Elektronik riecht, sollten Sie es sofort nicht mehr verwenden.
• Verfärbung: Sehen Sie sich die Stifte (die Metallteile im Inneren des Steckers) an. Glänzen sie aus Messing/Silber oder sehen sie geschwärzt oder rostig aus? Schwarze Flecken bedeuten normalerweise Lichtbogenbildung oder Überhitzung.
• Die Jacke: Suchen Sie nach Schnitten. Wenn ein farbiger Draht (blau, braun, gelb/grün) durch den schwarzen Außenmantel hindurchschaut, ist das EV-Ladekabel hinüber. Es ist das Risiko nicht wert.

Das "Spulen"-Problem und Überhitzung

Hier ist etwas, das nicht intuitiv erscheint. Sie wollen Ihr Kabel ordentlich halten, also halten Sie es aufgerollt, richtig? Aber ein Ladekabel zu verwenden, während es noch fest aufgerollt ist - wie ein aufgewickeltes Verlängerungskabel - ist eine schlechte Idee.

Wenn Strom durch einen gewickelten Draht fließt, erzeugt er ein Magnetfeld (Induktion), das Wärme speichert. Ein gewickeltes Kabel kann sich nicht abkühlen. Es sitzt da und wird immer heißer. Wir haben schon Fälle erlebt, in denen die Isolierung zusammengeschmolzen ist, weil das Kabel in einer engen Schleife belassen wurde, während es 32 Ampere zog. Es ist immer besser, es auszurollen, auch wenn es auf der Auffahrt etwas unordentlich aussieht. Lassen Sie es atmen.