Categoria: Knowledge

Os veículos elétricos chineses são agora uma presença habitual nas estradas europeias, e a questão do carregamento surge rapidamente. Um BYD Seal importado da China entra numa estação IONITY na Alemanha,

O carregamento rápido em corrente contínua (DC) na América do Norte e do Sul consolidou-se em torno de dois conectores, o CCS1 e o NACS, enquanto o CHAdeMO — o padrão utilizado pela maioria dos primeiros veículos elétricos japoneses — deixou de se expandir. Esses carros

A China fabrica mais carros elétricos do que qualquer outro país, e cada vez mais desses veículos chegam às estradas europeias todos os anos, quer através das redes de concessionários, quer através de importações particulares. Os carros parecem-se entre si, mas

Os veículos elétricos fabricados para diferentes regiões nem sempre têm a mesma tomada de carregamento. A maioria dos veículos elétricos norte-americanos utiliza a tomada CCS1, enquanto as redes públicas de carregamento na Europa, na Austrália e

Os operadores de frotas, distribuidores e importadores que adquirem equipamento de carregamento rápido a granel deparam-se com um mercado saturado. À primeira vista, as fichas técnicas dos adaptadores parecem semelhantes, mas a diferença entre uma unidade que suporta