Testeur portable d'EVSE - Testeur de station de recharge (Type 1 et Type 2)
Le testeur EVSE portable est une solution complète pour les tests de sécurité et de fonctionnement des stations de recharge de véhicules électriques à courant alternatif. Conçu pour les techniciens et les installateurs, cet outil tout-en-un simule différents états du véhicule pour s'assurer que les bornes de recharge (type 1 et type 2) fonctionnent correctement, en toute sécurité et conformément aux normes internationales.
Qu'il s'agisse d'une maintenance de routine, du dépannage d'une station défectueuse ou de l'inspection finale d'une installation, ce simulateur robuste et portable fournit un retour d'information immédiat sur les états CP (Control Pilot) et PP (Proximity Pilot), la protection contre les fuites et l'intégrité du câblage.
Caractéristiques principales du testeur d'EVSE portable (Type 1 & Type 2)
- Analyse complète du pilote de contrôle (CP) : Le testeur d'EVSE portable permet aux techniciens de faire défiler manuellement le pilote de contrôle pour vérifier que l'EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) répond correctement. En passant de l'état A à l'état D, vous pouvez vérifier si la station verrouille correctement le câble et lance la séquence de charge.
- Simulation du pilote de proximité (PP) : Vérifier que la station de charge détecte correctement la capacité de transport de courant du câble de charge. Le commutateur rotatif permet de simuler différentes capacités de câble (13A à 63A) afin de s'assurer que la station limite le courant comme il se doit.
- Test de sécurité et d'erreur : Simulez un "court-circuit de diode" ou une "erreur CP E" pour confirmer que la station de charge coupe immédiatement l'alimentation. Il s'agit d'un test de sécurité essentiel pour s'assurer que l'EVSE protège le chargeur embarqué du véhicule en cas de défaillance d'un composant.
Pourquoi choisir un testeur d'EVSE portable (type 1 et type 2) ?
Contrairement aux multimètres de base, ce simulateur spécialisé interagit avec la logique interne de la station de charge. Il élimine la nécessité d'amener un véhicule électrique réel sur un site pour vérifier une nouvelle installation, ce qui permet de gagner du temps, de réduire les coûts et de garantir que chaque station que vous installez est sûre pour une utilisation publique ou privée.
Compatibilité universelle
Prend en charge les interfaces de charge de type 1 (SAE J1772) et de type 2 (IEC 62196-2).
Simulation de l'état du véhicule
Simuler facilement les états du véhicule : A (déconnecté), B (connecté), C (en charge) et D (en charge avec ventilation).
La sécurité avant tout
Comprend un pré-test PE (terre de protection) et une simulation d'erreur (erreur CP "E" et court-circuit de diode) pour s'assurer que la station réagit correctement aux conditions de défaillance.
Test d'étanchéité et de RCD
Capacité intégrée de tester la fonctionnalité de déclenchement des disjoncteurs différentiels et des disjoncteurs de fuite pour garantir la sécurité de l'utilisateur contre les chocs électriques.
Retour d'information en temps réel
L'affichage numérique clair permet une lecture instantanée de la tension, du courant et de l'état du signal pilote.
Portable et robuste
Conception compacte et portable avec un boîtier très résistant, parfait pour une utilisation sur le terrain dans diverses conditions météorologiques.
Paramètres du testeur d'EVSE portable (type 1 et type 2)
| Fonctionnalité | Spécifications |
|---|---|
| Tension d'entrée | AC 110V / 230V (monophasé) |
| Fréquence | 50Hz / 60Hz |
| Connecteur de test | Type 2 (prise/fiche) et type 1 (adaptateur) |
| Simulation des états de la PC | A, B, C, D |
| Simulation de l'état du PP | Ouvert, 13A, 20A, 32A, 63A |
| Simulation de fautes | Erreur CP 'E', Diode courte |
| Test RCD | 30mA (test de déclenchement standard) |
| Température de fonctionnement | De -10 °C à 40 °C (14 °F à 104 °F) |
| Protection contre les infiltrations | IP54 (résistant à la poussière et aux éclaboussures) |
| Poids | Environ 1,2 kg (avec les câbles) |
Centre d'aide
FAQ
Q : Quels types de stations de recharge ce testeur EVSE portable peut-il vérifier ?
R : Ce testeur EVSE offre une compatibilité universelle, prenant en charge les deux principales normes mondiales de charge en courant alternatif : Type 1 (SAE J1772, courant en Amérique du Nord et au Japon) et Type 2 (IEC 62196-2, norme en Europe et dans de nombreuses autres régions). Un seul outil couvre la plupart des points de charge en courant alternatif publics, commerciaux et résidentiels.
Q : Quelles sont les principales fonctions de sécurité vérifiées par ce testeur EVSE portable ?
R : Ce testeur complet de chargeur de VE est conçu pour la validation de la sécurité. Il effectue des tests critiques, notamment
Continuité de la terre de protection (PE) : Vérifie que la connexion à la terre est correcte.
Test de déclenchement des disjoncteurs différentiels et des disjoncteurs de fuite : Vérifie que le disjoncteur différentiel de la station fonctionne correctement pour éviter les chocs électriques.
Simulation de fautes : Simule activement des erreurs critiques telles qu'un "court-circuit de diode" ou une "erreur CP E" pour confirmer que la station coupe immédiatement l'alimentation comme l'exigent les normes de sécurité.
Q : EVSE Tester peut-il tester la communication entre le chargeur et un véhicule ?
R : Absolument. Il s'agit d'une fonction essentielle. Le testeur d'EVSE portable simule tous les états standard du pilote de contrôle (CP) (A, B, C, D) pour vérifier que la station gère correctement la poignée de main de connexion, démarre/arrête la charge et communique les exigences en matière de ventilation. Il simule également les signaux du pilote de proximité (PP) pour vérifier si la station détecte et respecte correctement l'intensité nominale du câble.
Q : Ce testeur d'EVSE portable est-il adapté à une utilisation sur le terrain et à des environnements difficiles ?
R : Oui. Conçu comme un testeur EVSE portable, il présente une conception compacte, robuste et portable avec un boîtier durable. Il est conçu pour résister aux exigences d'une utilisation quotidienne sur le terrain par des techniciens dans des conditions météorologiques et des sites variés.
Q : Quel est l'utilisateur idéal de ce testeur d'EVSE portable (type 1 et type 2) ?
R : Ce testeur EVSE est un outil essentiel pour :
Installateurs et électriciens de bornes de recharge pour véhicules électriques
Techniciens de maintenance des installations et du parc automobile
Ingénieurs de service et de mise en service
Inspecteurs de l'assurance qualité / de la conformité
Toute personne responsable de la sécurité de l'installation, de la fonctionnalité et de la fiabilité permanente de l'infrastructure de charge en courant alternatif bénéficiera de ce testeur EVSE portable.
Guides dont vous pourriez avoir besoin
Quelle est la différence entre les câbles de recharge pour VE de type 1, de type 2 et de type 3 ?
Alors que les véhicules électriques (VE) continuent de gagner du terrain dans le monde entier, il devient essentiel de disposer d'accessoires de recharge fiables et normalisés. L'un des aspects qui prête souvent à confusion, en particulier pour les nouveaux propriétaires de VE ou les utilisateurs de
Comment choisir un câble de recharge pour VE ?
Si vous avez récemment opté pour un véhicule électrique (VE), l'une des premières choses dont vous aurez besoin est un câble de recharge fiable pour VE. Avec les nombreuses options disponibles sur le marché, il est facile de trouver un câble de recharge pour véhicule électrique.
Toutes les voitures électriques utilisent-elles le même câble de recharge ?
Les véhicules électriques (VE) étant de plus en plus répandus, les nouveaux propriétaires sont souvent confrontés à une question déroutante : Tous les VE utilisent-ils le même câble de recharge ? Comme il s'agit d'une question qui se pose
Sécurité des câbles de recharge des VE : Ce qu'il faut savoir pour éviter les dommages et les risques
Les véhicules électriques (VE) modifient notre conception de la mobilité. Mais l'augmentation du nombre de propriétaires de VE s'accompagne d'une sérieuse responsabilité : les recharger en toute sécurité. Alors que beaucoup se concentrent sur la batterie ou
French 
English 
Spanish 
Portuguese 
Russian 
German 
Italian