Cargador de CC EV dividido con terminales
- Estación de carga rápida de CC escalable, flexible y de alta eficiencia
Diseñado para entornos comerciales de alta demanda, el cargador de CC EV dividido redefine la eficiencia y la escalabilidad. A diferencia de las unidades tradicionales todo en uno, este innovador cargador de CC dividido presenta una arquitectura única que separa el convertidor de alta potencia de los terminales de carga. Este diseño permite la asignación dinámica de energía entre varios vehículos, lo que lo convierte en la estación de carga rápida de CC definitiva para ubicaciones que requieren una carga simultánea de alta potencia con una huella de infraestructura y unos costes operativos mínimos.
¿Por qué elegir el cargador de CC EV dividido Mekel con terminales?
Asignación dinámica de potencia
Una fuente de alimentación central distribuye la electricidad de forma inteligente a varias pistolas de carga. Esto garantiza que se utilice cada kilovatio, eliminando la capacidad desperdiciada y maximizando la eficiencia de este cargador rápido Split EV DC.
Potencia modular y altamente escalable
- Empiece con una base de 320 kW y amplíe sin problemas hasta 480 kW a medida que aumente su demanda.
- Un solo armario eléctrico puede admitir hasta 6 terminales de carga, lo que ofrece una escalabilidad sin precedentes para empresas en crecimiento.
Compatibilidad multiestándar
Cada terminal puede configurarse con opciones de conector flexibles (GB/T, CCS1, CCS2, CHAdeMO, NACS), lo que hace que este cargador de CC para VE sea adaptable a diversos mercados regionales y tipos de vehículos.
Conectividad y gestión inteligentes de la nube
Con la conformidad OCPP 1.6J y múltiples opciones de conectividad (Ethernet, 4G, Wi-Fi), este cargador de CC con terminales permite el diagnóstico remoto, la facturación y la gestión inteligente de la carga.
Interfaz de usuario intuitiva
Cada terminal está equipado con una pantalla táctil en color de 7 pulgadas con soporte multilingüe, lo que garantiza una experiencia de usuario fluida para todos los conductores.
Seguridad y durabilidad
Fabricado para uso en exteriores con un índice de protección IP55 y certificado según las normas CE y FCC, garantiza un funcionamiento fiable y seguro en diversos entornos.
Parámetros del cargador de CC EV dividido con terminales
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Entrada CA | 400VAC±15%/480VAC(3P+N+PE) |
| Tensión de salida | CC 150V~1000V |
| Tasa Frecuencia | 50Hz / 60Hz |
| Conectores | CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS |
| Electrónica de potencia Refrigeración | Refrigeración por líquido/aire |
| Normas de protocolo de tarificación | IEC-61851,ISO-15118, DIN 70121, GB/T 20234.2 |
| Autorización de conectividad | Tarjeta RFID, aplicación, tarjeta de crédito, enchufar y cargar |
| Interfaz de red | Ethernet, WLAN, 4G |
| Protocolo de comunicación | OCPP 1.6/2.0J |
| Protección contra la penetración | IP55 |
| Interfaz de usuario | Pantalla LCD de 7 pulgadas |
| Temperatura de funcionamiento | -25℃ ~ +75℃ |
| Temperatura de almacenamiento | -40℃ ~ +80℃ |
| Altitud | < 2000m |
| Tamaño (mm) | Armario 1600*1000*2000/Terminales 400*600*1700 |
Ventajas de elegir el cargador de CC EV dividido con terminales de Mekel
Eficiencia operativa superior
La capacidad de carga compartida dinámica de este cargador de CC EV dividido reduce drásticamente la capacidad de potencia ociosa, lo que le garantiza el máximo rendimiento de su inversión en energía e infraestructura.
Reducción de los costes de explotación y mantenimiento
Al centralizar los módulos de conversión de energía, el mantenimiento es más rápido y rentable. Un solo técnico puede realizar el mantenimiento de todo el sistema, minimizando el tiempo de inactividad y reduciendo los gastos de operación y mantenimiento a largo plazo.
Flexibilidad de implantación inigualable
El diseño del cargador de CC dividido permite colocar los terminales de carga a una distancia de hasta 100 metros del armario eléctrico. Esto permite una planificación óptima del espacio, reduce el desorden de cables y mejora el flujo de tráfico en sus instalaciones.
Inversión con garantía de futuro
La naturaleza escalable del sistema le permite añadir potencia y terminales a medida que se acelera la adopción del VE, protegiendo su inversión contra la obsolescencia tecnológica.
Aplicación
Zonas comerciales e industriales
Proporcione una infraestructura de carga flexible para vehículos de empleados, VE comerciales y clientes visitantes con un sistema que crece con sus necesidades.
Puntos de recarga y aparcamientos públicos
Distribuya los terminales de carga por una zona más amplia para reducir la congestión mientras se abastece de un único y potente sistema de carga rápida de CC.
Depósitos de flotas de gran volumen
Perfecto para flotas de autobuses eléctricos, taxis o logística, ya que permite que varios vehículos se carguen simultáneamente desde una fuente de alimentación centralizada, maximizando el tiempo de actividad operativa.
Áreas de servicio y descanso
Despliegue una estación de carga rápida de CC preparada para el futuro que pueda ampliar la potencia y añadir terminales a medida que crece el tráfico, evitando tiempos de espera durante las horas punta de viaje.
Centro de ayuda
PREGUNTAS FRECUENTES
1. ¿Cuál es la principal diferencia entre un cargador de CC EV dividido y uno integrado?
A diferencia de un cargador rápido de CC integrado, en el que el módulo de alimentación y la pistola de carga están en una sola unidad, el cargador de CC dividido los separa. Consiste en un armario de alimentación central conectado a múltiples terminales de carga remotos. Esto permite que una única fuente de alimentación sirva dinámicamente a varios puntos de carga, ofreciendo una mayor flexibilidad y eficiencia.
2. ¿Cómo funciona la asignación dinámica de potencia del cargador de CC EV Split?
El sistema funciona como un "pool de energía". Si la capacidad total es de 360 kW y tiene tres terminales, el cargador Split EV DC Charger distribuye de forma inteligente la potencia disponible en función de las demandas de los vehículos conectados. Por ejemplo, si un coche carga a 180 kW, los 180 kW restantes pueden asignarse a los otros terminales, garantizando que no se desperdicia energía.
3. ¿Cumple este sistema la normativa de seguridad y conexión a la red de mi región?
Nuestra plataforma Split EV DC Fast Charger está diseñada desde cero para cumplir los requisitos normativos de los principales mercados mundiales. Ya cuenta con certificaciones internacionales fundamentales como CE y FCC. Antes de su despliegue, nuestro equipo de ingeniería ofrece asesoramiento exhaustivo sobre el cumplimiento de la normativa y asistencia técnica adaptada a los códigos específicos de conexión a la red y a las normas de seguridad (como las normas UL para Norteamérica) de su mercado objetivo, garantizando que el proyecto se desarrolle sin contratiempos.
4. Este tipo de cargador rápido de CC dividido, ¿es adecuado para un emplazamiento con una capacidad energética limitada?
Por supuesto. El cargador Split EV DC Charger es una solución ideal para este tipo de situaciones. Su asignación dinámica de potencia garantiza que la potencia total extraída de la red nunca supere la capacidad máxima del sistema, incluso cuando se cargan varios vehículos, lo que evita costosas ampliaciones de la red.
5. ¿Puedo empezar con un sistema de recarga más pequeño y ampliarlo más adelante?
Sí, es una ventaja fundamental. Puede empezar con un armario eléctrico de 320 kW y dos terminales. A medida que su negocio crezca, puede ampliar el armario eléctrico a 480 kW y añadir más terminales (hasta un total de 6) sin tener que sustituir todo el sistema, lo que la convierte en una estación de carga rápida de CC altamente escalable.
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