
Электромобили, предназначенные для разных регионов, не всегда оснащены одинаковыми зарядными разъемами. Большинство североамериканских электромобилей используют разъем CCS1, в то время как общественные зарядные сети в Европе, Австралии и
Главная - Блог

Электромобили, предназначенные для разных регионов, не всегда оснащены одинаковыми зарядными разъемами. Большинство североамериканских электромобилей используют разъем CCS1, в то время как общественные зарядные сети в Европе, Австралии и

Руководство по выбору поставщиков адаптеров для быстрой зарядки
Операторы автопарков, дистрибьюторы и импортеры, закупающие оборудование для быстрой зарядки оптом, сталкиваются с перенасыщенным рынком. На первый взгляд характеристики адаптеров выглядят схожими, однако разница между устройством, которое выдерживает

Владельцы электромобилей по всей Европе и на многих других рынках уже привыкли к разнообразию зарядных разъемов. Большинство автомобилей, выпущенных в последнее десятилетие, оснащены разъемом типа 2

Тестер зарядных устройств EV: Руководство по выбору лучшего
Покупка диагностического оборудования редко доставляет столько же удовольствия, сколько покупка самого автомобиля, но она, пожалуй, более важна. Для электриков и управляющих объектами рынок инструментов взорвался

Владельцы электромобилей, которые перемещаются между рынками Северной Америки и Европы, сталкиваются с проблемой, кажущейся на первый взгляд простой: вилка в розетке часто не подходит к разъему на

В Северной Америке и Европе были приняты разные стандарты разъемов для быстрой зарядки постоянным током. Автомобиль, предназначенный для одного региона, зачастую не может подключаться к общественным зарядным станциям в другом регионе, что создает