Chargeur DC EV ultra-rapide 160-320kW
- Une puissance maximale pour les flottes électriques de poids lourds et les plateformes publiques de véhicules électriques
Découvrez l'avenir de la mobilité électrique avec notre chargeur CC EV ultra-rapide de 160-320 kW. Conçue pour les environnements exigeants et très fréquentés, cette centrale offre des vitesses de charge inégalées, réduisant considérablement les temps d'immobilisation d'une large gamme de véhicules électriques. Qu'il s'agisse de transporteurs longue distance ou de centres de charge publics très fréquentés, notre station de charge CC ultra-rapide est dotée d'une technologie de pointe et d'une conception robuste qui garantissent une fiabilité, une sécurité et une compatibilité optimales, ce qui en fait l'investissement ultime pour l'infrastructure VE de la prochaine génération.
Pourquoi choisir le chargeur Mekel 160-320kW Ultra-Fast EV DC Charger ?
Ultra-haute puissance évolutive
La conception modulaire de ce chargeur DC EV vous permet de choisir le niveau de puissance adapté à vos besoins, du chargeur rapide DC 160kW au chargeur rapide DC 240kW, jusqu'au chargeur rapide DC 320kW.
Double connecteur et partage dynamique de la puissance
Équipée de deux connecteurs CCS2, cette station de charge rapide CC permet de charger simultanément deux véhicules grâce à une distribution intelligente et dynamique de l'énergie.
Compatibilité de tension étendue
Une large gamme de tensions (150-1000V DC) assure la compatibilité avec tous les VE actuels, les véhicules commerciaux et les futurs systèmes de batteries à haute capacité.
Interface conviviale
Un grand écran tactile multilingue, associé à l'authentification RFID/NFC et à l'intégration d'applications mobiles, offre une expérience utilisateur transparente.
Gestion avancée de l'énergie
Il est doté de fonctions intelligentes d'équilibrage de la charge et de respect du réseau pour optimiser l'utilisation de l'énergie et réduire les coûts d'exploitation.
Système de sécurité complet
Protection intégrée contre les surtensions, les surintensités, les surchauffes et les surtensions pour une sécurité opérationnelle maximale.
Construction robuste et durable
Doté d'un boîtier en acier inoxydable, d'une enceinte IP54 et d'un système de refroidissement intelligent, ce chargeur CC EV ultra-rapide fonctionne de manière fiable dans des conditions difficiles.
Connectivité intelligente
Prend en charge OCPP 1.6J/2.0.1, ISO 15118 (Plug & Charge) et plusieurs liaisons de communication (4G/Wi-Fi/Ethernet).
Paramètres du chargeur CC ultra-rapide de 160-320 kW pour véhicules électriques
| Modèle | UDG160kW | UDG240kW | UDG320kW |
|---|---|---|---|
| Puissance d'entrée | 400V ±15% AC | ||
| Facteur de puissance | ≥0.99 | ||
| Efficacité | ≥94% | ||
| Puissance de sortie | 160 kW | 240 kW | 320 kW |
| Tension de sortie | 150-1000 V DC | ||
| Courant de sortie (par connecteur) | 250 A | 250 A | 250 A |
| Protection électrique | Surintensité, court-circuit, sur/sous-tension, défaut de mise à la terre, surtension due à la foudre, surchauffe | ||
| Affichage | Écran tactile TFT LCD de 7 pouces | ||
| Langues prises en charge | Anglais, russe, chinois simplifié/traditionnel, danois, allemand, français, espagnol, portugais, etc. | ||
| Authentification de l'utilisateur | Lecteur de carte RFID, compte et mot de passe, numéro de téléphone portable et code PIN | ||
| Mode de paiement | PAX (facultatif) | ||
| Bouton poussoir | Arrêt d'urgence | Idem | Idem |
| Température de fonctionnement | De -30°C à +55°C (en option -40°C) | Idem | Idem |
| Humidité de fonctionnement | 5%-95% sans condensation | Idem | Idem |
| Altitude | Jusqu'à 6000 m (4000 m par défaut) | Idem | Idem |
| Performance IP | IP54 | IP54 | IP54 |
| Méthode de refroidissement | Air pulsé | Air pulsé | Air pulsé |
| Longueur du câble | 5 m (16,4 ft), câble droit | Idem | Idem |
| Portail web et application | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Certifications | CE, norme européenne, DIN70121/IEC61851 | Idem | Idem |
Avantages du choix du chargeur CC Mekel 160-320kW Ultra-Fast EV
Retour sur investissement accéléré (ROI)
Le débit de charge élevé minimise les temps d'attente et augmente l'utilisation quotidienne de la station, maximisant ainsi le potentiel de revenus pour les opérateurs de ce chargeur rapide à courant continu de 160 à 320 kW.
Conception modulable et évolutive
L'architecture modulaire permet des mises à niveau futures rentables, permettant une transition transparente d'un chargeur rapide de 160 kW à un chargeur rapide de 320 kW au fur et à mesure de l'augmentation de la demande.
Une capacité à l'épreuve du temps
Prête à prendre en charge les VE de la prochaine génération avec des capacités de batterie très élevées, elle garantit que votre infrastructure restera pertinente pour les années à venir.
Compatibilité globale
Prend en charge les principales normes de charge mondiales, notamment CCS1, CCS2 et CHAdeMO.
Application
Corridors autoroutiers et de transport en commun
Ce chargeur Ultra-Fast EV DC permet une recharge rapide pour les voyageurs longue distance et les transports commerciaux, ce qui permet des rotations rapides et minimise les interruptions de voyage.
Centres de recharge urbains pour VE
Conçu pour desservir simultanément plusieurs VE dans les centres-villes, ce chargeur rapide 160-320kW DC maximise le débit et la satisfaction de l'utilisateur.
Dépôts de flottes commerciales
Assure une recharge rapide et efficace pour les bus, les camions et les grandes flottes de véhicules de livraison. Assurez le bon déroulement de vos opérations grâce à une station de charge rapide en courant continu de grande puissance qui permet une utilisation continue.
Centres industriels et logistiques
Fournir de l'énergie pour les machines électriques et les véhicules logistiques dans les ports, les entrepôts et les sites de production.
Centre d'aide
FAQ
1. Qu'est-ce qui fait de ce chargeur DC un chargeur "ultra-rapide" par rapport à vos autres modèles ?
Ce chargeur rapide 160-320kW DC est classé comme chargeur DC EV ultra-rapide en raison de sa puissance de sortie exceptionnellement élevée. Alors que nos modèles de faible puissance sont idéaux pour les arrêts de courte durée, cette unité délivre jusqu'à 320 kW, ce qui la rend essentielle pour les véhicules lourds et les endroits où il est essentiel de minimiser le temps de charge.
2. Deux véhicules peuvent-ils se recharger en même temps à pleine puissance ?
Cette station de charge rapide en courant continu est équipée de deux connecteurs CCS2 pour la charge simultanée. Grâce à la distribution dynamique de la puissance, la puissance totale disponible (par exemple, jusqu'à 320 kW) est répartie intelligemment entre les deux véhicules. Cela signifie que si un véhicule ne peut accepter que 150 kW, l'autre peut utiliser le reste de la puissance disponible, maximisant ainsi l'efficacité.
3. Quelles sont les options de configuration de l'alimentation pour ce chargeur EV DC ?
Ce chargeur DC pour VE est conçu pour être flexible. Vous pouvez le déployer en tant que chargeur rapide CC de 160 kW, chargeur rapide CC de 240 kW ou chargeur rapide CC de 320 kW à pleine puissance. Son architecture modulaire permet des mises à niveau de l'alimentation sur site, protégeant ainsi votre investissement au fur et à mesure de l'évolution de vos besoins en énergie.
4. Quelle est l'infrastructure électrique nécessaire pour une installation de 320 kW ?
Le déploiement de la configuration maximale de 320 kW de chargeur rapide à courant continu nécessite une alimentation électrique robuste, généralement une connexion triphasée à haut ampérage. Une évaluation professionnelle du site est fortement recommandée pour déterminer les exigences spécifiques en matière de connexion au réseau et de transformateur.
5. Ce chargeur EV DC convient-il aux camions et aux bus électriques ?
Absolument. La puissance de sortie élevée et la large plage de tension de ce chargeur Ultra-Fast EV DC en font une excellente solution pour les bus électriques, les camions et autres véhicules commerciaux qui nécessitent de grandes capacités de batterie et des cycles de charge rapides pour respecter les horaires d'exploitation.
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