Раздельное зарядное устройство постоянного тока EV с клеммами

Главная - Продукция - Раздельное зарядное устройство постоянного тока EV с клеммами

Зарядная станция постоянного тока, Станции зарядки электромобилей

Раздельное зарядное устройство постоянного тока EV с клеммами

Диапазон мощности: 320-480 кВт
Клеммы на один преобразователь: До 6
Разъемы: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS (настраивается)
Возможность подключения: Ethernet, 4G, WiFi, OCPP 1.6J
Интерфейс: 7-дюймовый сенсорный экран, RFID, приложение, кредитная карта
Защита: IP55, сертифицировано CE и FCC
Настройка: Поддерживается

Раздельное зарядное устройство постоянного тока EV с клеммами

- Масштабируемая, гибкая и высокоэффективная станция быстрой зарядки постоянного тока

Зарядное устройство Split EV DC Charger, разработанное для коммерческих помещений с высоким спросом, заново определяет эффективность и масштабируемость. В отличие от традиционных устройств "все в одном", это инновационное зарядное устройство Split DC Charger имеет уникальную архитектуру, которая отделяет мощный преобразователь от зарядных терминалов. Такая конструкция позволяет динамически распределять мощность между несколькими автомобилями, что делает его идеальной станцией быстрой зарядки постоянного тока для мест, где требуется одновременная зарядка большой мощности при минимальной площади инфраструктуры и эксплуатационных расходах.

Почему стоит выбрать зарядное устройство постоянного тока Mekel Split EV с клеммами?

Динамическое распределение мощности

Центральный пул питания интеллектуально распределяет электроэнергию между несколькими зарядными устройствами. Это обеспечивает использование каждого киловатта, исключая нерациональное использование мощности и максимизируя эффективность этого ускоренного зарядного устройства Split EV DC.

Модульная и высокомасштабируемая мощность

- Начните с базовой мощности 320 кВт и плавно расширяйте ее до 480 кВт по мере роста потребностей.
- Один силовой шкаф может поддерживать до 6 зарядных терминалов, обеспечивая беспрецедентную масштабируемость для растущих предприятий.

Совместимость с несколькими стандартами

Каждый терминал может быть сконфигурирован с гибкими вариантами разъемов (GB/T, CCS1, CCS2, CHAdeMO, NACS), что делает это зарядное устройство постоянного тока для EV адаптируемым к различным региональным рынкам и типам транспортных средств.

Интеллектуальное облачное подключение и управление

Благодаря соответствию стандарту OCPP 1.6J и множеству вариантов подключения (Ethernet, 4G, Wi-Fi) это зарядное устройство постоянного тока с терминалами обеспечивает удаленную диагностику, выставление счетов и интеллектуальное управление нагрузкой.

Интуитивно понятный пользовательский интерфейс

Каждый терминал оснащен 7-дюймовым цветным сенсорным экраном с многоязыковой поддержкой, что обеспечивает удобство использования для всех водителей.

Надежная безопасность и долговечность

Создан для использования вне помещений со степенью защиты IP55 и сертифицирован по стандартам CE и FCC, обеспечивая надежную и безопасную работу в различных условиях.

Параметры раздельного зарядного устройства постоянного тока EV с клеммами

Параметр	Технические характеристики
Вход переменного тока	400VAC±15%/480VAC(3P+N+PE)
Выходное напряжение	DC 150V~1000V
Ставка Частота	50 Гц / 60 Гц
Разъемы	CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS
Охлаждение силовой электроники	Жидкостное охлаждение/воздушное охлаждение
Стандарты протоколов зарядки	IEC-61851, ISO-15118, DIN 70121, GB/T 20234.2
Авторизация подключения	RFID-карта, приложение, кредитная карта, подключение и зарядка
Сетевой интерфейс	Ethernet, WLAN, 4G
Протокол связи	OCPP 1.6/2.0J
Защита от проникновения	IP55
Пользовательский интерфейс	7-дюймовый ЖК-экран
Рабочая температура	-25℃ ~ +75℃
Температура хранения	-40℃ ~ +80℃
Высота	< 2000m
Размер (мм)	Шкаф 160010002000/Клеммы 4006001700

Преимущества выбора раздельного зарядного устройства постоянного тока Mekel для EV с клеммами

Превосходная операционная эффективность

Динамическое распределение нагрузки этого зарядного устройства постоянного тока Split EV позволяет резко сократить неиспользуемую мощность, обеспечивая максимальную отдачу от инвестиций в энергетику и инфраструктуру.

Сокращение расходов на эксплуатацию и техническое обслуживание

Благодаря централизованному расположению модулей преобразования энергии обслуживание становится более быстрым и экономически эффективным. Один техник может обслуживать всю систему, сводя к минимуму время простоя и снижая долгосрочные расходы на эксплуатацию и обслуживание.

Непревзойденная гибкость развертывания

Конструкция зарядного устройства Split DC Charger позволяет размещать зарядные терминалы на расстоянии до 100 метров от силового шкафа. Это позволяет оптимально спланировать пространство, уменьшить нагромождение кабелей и улучшить транспортный поток на объекте.

Инвестиции, гарантирующие будущее

Масштабируемость системы означает, что вы можете добавлять мощность и терминалы по мере распространения EV, защищая свои инвестиции от технологического устаревания.

Приложение

Центр помощи

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1. В чем основное отличие раздельного зарядного устройства постоянного тока EV от интегрированного?

В отличие от интегрированных быстрых зарядных устройств постоянного тока, где модуль питания и зарядное устройство находятся в одном блоке, в зарядном устройстве Split DC Charger они разделены. Оно состоит из одного центрального силового шкафа, подключенного к нескольким удаленным зарядным терминалам. Это позволяет одному источнику питания динамически обслуживать несколько точек зарядки, обеспечивая большую гибкость и эффективность.

2. Как работает динамическое распределение мощности зарядного устройства постоянного тока Split EV?

Система работает как "пул мощности". Если общая мощность составляет 360 кВт и у вас есть три терминала, зарядное устройство Split EV DC Charger интеллектуально распределяет доступную мощность в зависимости от потребностей подключенных автомобилей. Например, если один автомобиль заряжается на 180 кВт, оставшиеся 180 кВт могут быть распределены между другими терминалами, гарантируя, что энергия не будет расходоваться впустую.

3. Соответствует ли данная система нормам безопасности и правилам подключения к электросети в моем регионе?

Наша платформа Split EV DC Fast Charger разработана с нуля, чтобы соответствовать нормативным требованиям основных мировых рынков. Она уже имеет основополагающие международные сертификаты, такие как CE и FCC. Перед развертыванием наша команда инженеров предоставляет исчерпывающие рекомендации по соблюдению нормативных требований и техническую поддержку в соответствии с конкретными правилами подключения к электросети и стандартами безопасности (например, стандартами UL для Северной Америки) на вашем целевом рынке, что гарантирует беспроблемное завершение проекта.

4. Подходит ли этот тип раздельного быстрого зарядного устройства постоянного тока для участка с ограниченной мощностью?

Да, безусловно. Зарядное устройство постоянного тока Split EV - идеальное решение для таких сценариев. Благодаря динамическому распределению мощности общая мощность, потребляемая из сети, никогда не превышает максимальную мощность системы, даже когда заряжается несколько автомобилей, что позволяет избежать дорогостоящей модернизации сети.

5. Могу ли я начать с небольшой системы зарядки EV, а затем расширить ее?

Да, это основное преимущество. Вы можете начать с силового шкафа мощностью 320 кВт и двух терминалов. По мере роста вашего бизнеса вы можете модернизировать силовой шкаф до 480 кВт и добавить больше терминалов (всего до 6) без замены всей системы, что делает ее очень масштабируемой станцией быстрой зарядки постоянным током.