Зарядка электромобилей осуществляется по уровням, и зарядные станции 3-го уровня занимают лидирующие позиции. Эти устройства обеспечивают зарядку с такой скоростью, что по сравнению с ними другие варианты выглядят почти неспешными. Для водителей, преодолевающих большие расстояния или нуждающихся в быстрой дозарядке, зарядные станции 3-го уровня представляют собой самый быстрый из доступных общественности вариантов. Но дело не только в самой скорости.
Сначала эта терминология может показаться немного запутанной. Одни называют их “зарядными устройствами постоянного тока”, другие — «быстрыми зарядными устройствами». Выражение «зарядные станции уровня 3» стало общепринятым сокращением, хотя с технической точки зрения в отрасли предпочитают термин «быстрая зарядка постоянным током» (DCFC). Независимо от названия, результат один и тот же: значительно сокращенное время зарядки по сравнению с альтернативами уровня 1 или уровня 2.
Как работают зарядные станции 3-го уровня?
В отличие от домашних зарядных устройств, работающих от сети переменного тока, зарядные станции уровня 3 преобразуют электричество в постоянный ток до того, как оно поступает в автомобиль. Это позволяет обойти встроенное зарядное устройство автомобиля, благодаря чему энергия поступает непосредственно в аккумулятор с гораздо большей скоростью. Само оборудование довольно громоздко — это большие шкафы, тяжелые кабели и мощная электрическая инфраструктура.
С точки зрения водителя процесс выглядит просто: подключить, немного подождать, отключить. За кулисами сложная электроника регулирует температуру, напряжение и ток, обеспечивая защиту как зарядного устройства, так и аккумулятора автомобиля. Системы безопасности постоянно отслеживают состояние и при необходимости корректируют выходные параметры.
Сравнение скорости: уровень 1, уровень 2 и уровень 3
Скорость зарядки значительно варьируется в зависимости от уровня. В приведенной ниже таблице представлено приблизительное сравнение, основанное на типичном оборудовании и условиях.
| Уровень заряда | Напряжение | Типовая выходная мощность | Пора добавить 100 миль |
|---|---|---|---|
| Уровень 1 | 120 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА | 1–2 кВт | 20–40 часов |
| Уровень 2 | 240 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА | 7–19 кВт | 3–8 часов |
| Уровень 3 | 200–900 В постоянного тока | 50–350 кВт | 15–45 минут |
Разница поразительна. То, что на зарядных станциях 1-го уровня занимает целый день, на станциях 3-го уровня можно сделать менее чем за час. Такая скорость делает поездки на большие расстояния практически возможными, чего просто не могут обеспечить более медленные варианты.
Где можно найти зарядные станции 3-го уровня?
Эти зарядные станции, как правило, сосредоточены вдоль автомагистралей, вблизи основных транспортных коридоров и в городских центрах. К типичным местам их расположения относятся:
Зоны отдыха на автомагистралях и автозаправочные комплексы
Торговые центры и парковки при магазинах
Парковочные зоны в аэропортах и отелях
Автопарковые базы и коммерческие центры
Расположение зарядных станций отражает их предполагаемое назначение — кратковременные остановки во время длительных поездок, а не ночная зарядка. Наблюдатели отмечают, что сети быстро расширяются, хотя в некоторых регионах их покрытие по-прежнему остается неравномерным.
Типы разъемов
Не все зарядные станции 3-го уровня используют одинаковые разъёмы. К основным стандартам разъёмов относятся:
1. CCS (Combined Charging System): широко распространена в Северной Америке и Европе, используется в большинстве электромобилей, кроме Tesla.
2. CHAdeMO: изначально разработан в Японии; встречается на некоторых старых электромобилях и определённых азиатских моделях.
3. Tesla Supercharger: является собственной разработкой компании Tesla, хотя ассортимент адаптеров и доступ к сети постоянно расширяются.
Проверка совместимости разъемов перед поездкой позволит избежать неприятных сюрпризов. Большинство новых автомобилей поддерживают стандарт CCS, однако для более старых моделей могут потребоваться адаптеры или специальные зарядные станции.
Преимущества и ограничения
Зарядные станции 3-го уровня обладают очевидными преимуществами:
• Значительно сокращенное время зарядки
• Обеспечивает возможность дальних поездок на электромобиле
• Удобно для водителей, у которых нет возможности заряжать автомобиль дома
Однако существуют некоторые ограничения:
• Более высокая стоимость за 1 кВт·ч по сравнению с зарядкой дома
• Не подходит для ежедневного использования из-за возможного износа аккумулятора
• В сельских районах доступность по-прежнему ограничена
Эта технология наиболее эффективна в качестве дополнения к более медленной зарядке дома или на рабочем месте, а не в качестве полной замены. Частая Быстрая зарядка постоянным током станция со временем это может привести к износу аккумуляторов, поэтому важно соблюдать меру.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Стоимость зарядки на станциях 3-го уровня зависит от сети, местоположения и времени использования. Некоторые взимают плату за кВт·ч, другие — за минуту, а некоторые предлагают абонентские тарифы. Тарифы, как правило, выше, чем на домашнее электроснабжение, но удобство зачастую оправдывает эту надбавку — особенно во время путешествий.
Программы лояльности крупных сетей могут снизить расходы на одну сессию. Частым пользователям имеет смысл сравнить различные варианты, прежде чем остановить свой выбор на одной сети.
Могут ли все электромобили заряжаться на зарядных станциях 3-го уровня?
Большинство современных электромобилей поддерживают быструю зарядку постоянным током, однако более старые или компактные модели могут не поддерживать эту функцию.
Вредит ли аккумуляторам частое использование зарядки 3-го уровня?
Периодическое использование не представляет проблемы, однако регулярная быстрая зарядка постоянным током может ускорить износ аккумулятора.
Сколько стоит зарядка 3-го уровня?
Цены значительно варьируются и, как правило, составляют от 0,25 до 0,60 за кВт·ч в зависимости от сети и местоположения.
