Los vehículos eléctricos han pasado de ser una curiosidad de nicho a una realidad generalizada. Y con los millones de nuevos cargadores que se están instalando en todo el mundo, la cuestión de si esos cargadores funcionan realmente de forma correcta -y segura- es cada día más acuciante.
Ahí es donde un comprobador de carga de coches entra en escena. No todo el mundo sabe qué hacen estos instrumentos o por qué existen. Es cierto. La tecnología sigue siendo desconocida para mucha gente, incluidos algunos electricistas en activo que aún no se han enfrentado a los requisitos de ensayo específicos de los VE. Pero entender el propósito de esta herramienta es importante, tanto si alguien instala cargadores como si gestiona redes de carga o simplemente tiene curiosidad por saber cómo se verifica la seguridad de la carga.
Funciones principales de un comprobador de carga de automóviles
Verificación de la seguridad eléctrica
En su nivel más básico, un comprobador de carga de coches confirma que una instalación de carga es eléctricamente segura. Esta parte se solapa con las pruebas eléctricas convencionales, que miden aspectos como la resistencia de la toma de tierra de protección, la integridad del aislamiento y la impedancia del circuito. Nada exótico.
Pero un comprobador de carga de coches va más allá. Comprueba los dispositivos de protección específicos de las instalaciones de carga de vehículos eléctricos, incluidos los dispositivos de corriente residual diseñados para detectar corrientes de fallo de CC. Los interruptores diferenciales estándar gestionan bien los fallos de CA, pero la carga de vehículos eléctricos puede producir fugas de CC que dejen ciega la protección convencional. Evidentemente, es un escenario que merece la pena comprobar.
Entre las funciones clave de seguridad eléctrica se incluyen:
- Medición de la continuidad de la tierra de protección
- Verificación de la resistencia de aislamiento a las tensiones de prueba adecuadas
- Pruebas de tiempo de disparo de los RCD con corrientes de fallo nominales y elevadas
- Verificación de la capacidad de detección de corriente residual de CC
- Confirmación de la tensión y frecuencia de alimentación
Análisis de las señales de comunicación
Aquí es donde las cosas se ponen interesantes y donde un comprobador de carga de coches se distingue realmente de los instrumentos eléctricos generales. Los cargadores de vehículos eléctricos no sólo suministran energía. Se comunican con el vehículo a través de una señal piloto de control antes, durante y después de cada sesión de carga.
Esta señal piloto es una onda cuadrada, normalmente oscilante a 1kHz, que transporta información a través de sus niveles de tensión y ciclo de trabajo. La tensión indica al vehículo el estado que reconoce el cargador. El ciclo de trabajo comunica la corriente máxima disponible. Si algo de esto falla, la carga no se inicia o funciona fuera de los parámetros de seguridad.
Un comprobador de carga de coches mide y evalúa estas señales simulando un vehículo conectado. Presenta al cargador las características eléctricas que tendría un vehículo eléctrico real y, a continuación, supervisa cómo responde el cargador en cada etapa.
Los estados de carga siguen una secuencia definida:
- Estado A - ningún vehículo detectado, piloto a +12V
- Estado B - vehículo conectado pero no solicita alimentación, el piloto baja a +9V
- Estado C - vehículo listo y solicitando carga, piloto a +6V
- Estado D - ventilación necesaria (poco frecuente en los vehículos modernos), piloto a +3V
- Estado E/F - condiciones de error con firmas de tensión específicas
Un comprobador de carga de coches recorre cada estado relevante y registra si el cargador produce voltajes correctos y transiciones apropiadas.
Cómo simula los vehículos un comprobador de carga de coches
Por qué es importante la simulación
Probar un cargador con un vehículo eléctrico real parece lógico, pero resulta poco práctico por varias razones. Los vehículos no proporcionan datos de medición sobre lo que ocurre en la interfaz eléctrica. O cargan o no cargan, un resultado binario que no revela nada sobre las condiciones marginales o la degradación del rendimiento.
Un comprobador de carga de coches sustituye el vehículo por una simulación controlada que presenta cargas eléctricas e impedancias específicas mientras mide simultáneamente la respuesta del cargador. Este enfoque proporciona datos granulares en lugar de una simple respuesta sí/no.
Prueba piloto de proximidad
| PP Valor de resistencia | Corriente nominal del cable | Respuesta esperada del cargador |
|---|---|---|
| 100Ω | 63A | Salida limitada a 63 A |
| 220Ω | 32A | Salida limitada a 32 A |
| 680Ω | 20A | Salida limitada a 20 A |
| 1,5kΩ | 13A | Salida limitada a 13 A |
| Abierto/sin conexión | No se detecta ningún cable | No energizar |
Cuándo se utiliza un comprobador de carga de coches
Puesta en servicio y mantenimiento periódico
La aplicación más crítica es durante la puesta en marcha inicial, esa primera prueba exhaustiva antes de que un nuevo cargador entre en funcionamiento. Cada medición sirve como referencia, una instantánea del funcionamiento de la instalación desde el principio.
La repetición periódica de las pruebas permite comparar los cambios con la línea de base. Los componentes envejecen, las conexiones se aflojan por los ciclos térmicos y la exposición ambiental pasa factura a las instalaciones exteriores. Si no se realizan pruebas periódicas con un comprobador de carga para automóviles, la degradación pasa desapercibida hasta que algo falla.
Los hitos típicos de las pruebas tienen un aspecto parecido:
- Puesta en marcha inicial antes del primer uso
- Verificación anual de seguridad y funcionalidad
- Después de cualquier modificación, reparación o avería notificada
- Tras fenómenos meteorológicos importantes en instalaciones expuestas
- Cuando cambie la propiedad o la gestión de la instalación
Resolución de problemas de carga
Cuando un cargador deja de funcionar o se comporta de forma errática, un comprobador de carga de coches se convierte en una herramienta de diagnóstico. En lugar de cambiar componentes con la esperanza de solucionar el problema -un método que cuesta tiempo y dinero-, el comprobador identifica específicamente qué está fallando.
¿Está la tensión de la señal piloto fuera de tolerancia? ¿Se dispara prematuramente un RCD? ¿No se lee correctamente el circuito piloto de proximidad? Éstas son preguntas que pueden responderse cuando se conecta el instrumento adecuado. Sin un comprobador de carga de coches, la localización de averías se basa en gran medida en la experiencia y la intuición, que a veces funciona pero otras veces sale cara.
Lo que no puede hacer un comprobador de carga de coches
Limitaciones que conviene conocer
Ningún instrumento lo hace todo, y gestionar las expectativas sobre un comprobador de carga de coches ayuda a evitar una confianza equivocada. Algunas limitaciones notables:
- La mayoría de los comprobadores centrados en CA no pueden verificar los protocolos de los cargadores rápidos de CC, como las capas de comunicación CCS o CHAdeMO.
- La conectividad de la red y la funcionalidad del sistema de pago quedan fuera del ámbito de las pruebas eléctricas
- Las mediciones puntuales no permiten predecir la fiabilidad a largo plazo.
- La evaluación interna de la salud de la electrónica del cargador va más allá de lo que revelan las pruebas externas.
Si quiere saber más sobre el comprobador de carga de coches, lea ¿Qué es un comprobador de cargadores de VE?.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Es diferente un comprobador de carga de coche de un multímetro normal?
Significativamente, sí. Un multímetro mide magnitudes eléctricas básicas como la tensión, la corriente y la resistencia. Un comprobador de carga de coches también lo hace, pero añade simulación de vehículos, análisis de señales piloto, verificación de transiciones de estado, pruebas piloto de proximidad y pruebas RCD especializadas, incluida la detección de fallos de CC. Sólo el análisis del piloto de control requiere medir con precisión los niveles de tensión en estados de carga específicos y evaluar el ciclo de trabajo de una señal PWM de 1 kHz, tareas que quedan fuera de la capacidad de un multímetro estándar.
¿Quién suele utilizar un comprobador de carga de coches?
Los electricistas y técnicos especializados en la instalación de recarga de vehículos eléctricos son los principales usuarios. Los operadores de redes de recarga los utilizan para el mantenimiento continuo y la garantía de calidad en sus carteras de estaciones. Los inspectores eléctricos y los auditores de conformidad los utilizan para verificar que las instalaciones cumplen los requisitos del código antes de aprobar su funcionamiento. Algunos operadores de flotas con un gran número de cargadores en el lugar de trabajo mantienen un comprobador de carga de vehículos a disposición de los equipos de mantenimiento internos.
¿Cuánta formación se necesita para utilizar un comprobador de carga de coches?
Un electricista competente puede aprender el funcionamiento básico en unas pocas horas de práctica. Entender qué significan las mediciones y cómo interpretar los resultados dudosos requiere más tiempo, probablemente un curso de formación específico de uno o dos días más varias sesiones de campo supervisadas. Las interfaces de los instrumentos se han vuelto más intuitivas en los últimos años, con secuencias de pruebas guiadas e indicadores claros de aprobado/no aprobado que reducen algo la curva de aprendizaje.
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