L'acquisto di apparecchiature diagnostiche è raramente divertente come l'acquisto dell'auto, ma è probabilmente più importante. Per gli elettricisti e i gestori di impianti, il mercato degli strumenti è esploso di recente, rendendo il compito di scegliere l'attrezzatura giusta un po' un grattacapo. Quando si tratta di mantenere la sicurezza nelle stazioni di ricarica, il Tester per caricabatterie EV è l'elemento che colma il divario tra un'intuizione e una certezza.
Spesso si osserva che le persone cercano di cavarsela con un semplice multimetro, ma questo è un errore da principianti. Un multimetro può misurare la tensione, certo, ma non può dialogare con la stazione di ricarica. La stazione deve essere convinta della presenza di un'auto prima di rilasciare l'energia, e questo è esattamente ciò che fa questo tester.
Caratteristiche principali da ricercare in un tester per caricabatterie EV di qualità
La scelta dell'unità migliore non si limita a quella con il maggior numero di pulsanti. Anzi, a volte è meglio avere meno pulsanti quando si lavora sotto la pioggia.
Capacità di simulazione
Il compito principale di un tester per caricabatterie EV è quello di comportarsi come un veicolo. Deve simulare con precisione gli stati Control Pilot (CP) e Proximity Pilot (PP). Si dovrebbe cercare un dispositivo che abbia impostazioni chiare e distinte per questi stati. Non c'è niente di peggio di una manopola allentata che lascia indovinare se ci si trova nello "Stato B" (connessione) o nello "Stato C" (carica). La sensazione tattile dell'interruttore è più importante di quanto si possa pensare.
Qualità costruttiva e durata
Siamo onesti: gli attrezzi cadono. Vengono gettati nel retro dei furgoni. Un tester fatto di plastica fragile non durerà un mese in un cantiere affollato. Le unità migliori sono solitamente dotate di un rivestimento in gomma o di un involucro ad alto impatto. Vale la pena di pagare un po' di più per un prodotto che non si muove quando lo si scuote.
Confronto tra diversi tipi di tester per caricabatterie EV
In generale, questi dispositivi si dividono in due categorie: semplici adattatori e analizzatori avanzati. Gli adattatori sono piccoli e richiedono un multimetro separato per leggere i risultati, mentre gli analizzatori possono avere schermi e una logica più interna.
Ecco una rapida panoramica su come si posizionano in genere gli uni rispetto agli altri:
| Caratteristica | Adattatore di base | Analizzatore avanzato |
|---|---|---|
| Punto prezzo | Economico | Premio |
| Portabilità | Si adatta a una tasca | Richiede una custodia |
| Attrezzatura necessaria | Necessita di un multimetro | Standalone (per lo più) |
| Il migliore per | Controlli rapidi a campione | Messa in funzione completa |
Perché il tester per caricabatterie EV è essenziale per la sicurezza
Non si tratta solo di assicurarsi che l'auto si ricarichi, ma anche di assicurarsi che la stazione non uccida nessuno. Un tester per caricabatterie EV di qualità consente al tecnico di simulare guasti, come un guasto a terra (errore PE).
Quando si preme il pulsante "Fault", la stazione dovrebbe interrompere immediatamente l'alimentazione. Se non lo fa, la stazione è a rischio di incendio. Osservare una stazione che non supera questo test è un'esperienza che fa riflettere e rafforza il motivo per cui è indispensabile disporre di un tester affidabile. In questo modo, infatti, si sottopongono a stress test le funzioni di sicurezza senza mettere a rischio un'auto (o una persona) reale.
Consigli pratici per l'utilizzo del dispositivo scelto
Una volta scelto un modello, utilizzarlo diventa un ritmo.
- Ispezionare il cavo: Prima di collegare il tester del caricabatterie EV, controllare che il connettore non sia incrinato.
- Collegare nello Stato A: Iniziare sempre con il simulatore nello stato "disconnesso".
- Ascoltate il clic: Quando si passa allo "Stato C", si dovrebbe sentire il contattore della stazione chiudersi. Se non si sente il clic significa che non c'è corrente.
- Testate il loop: Utilizzare un misuratore esterno per verificare l'impedenza dell'anello di terra mentre l'impianto è in funzione.
Per saperne di più sui test di ricarica dei veicoli elettrici, leggere I 5 migliori tester per caricabatterie EV consigliati.
FAQ
Posso utilizzare un tester per caricabatterie EV su un caricatore rapido CC?
Di solito, no. La maggior parte dei tester standard è progettata per le stazioni di ricarica in corrente alternata (livello 1 e livello 2). Le stazioni di ricarica rapida in c.c. utilizzano un protocollo di comunicazione completamente diverso (come CCS o CHAdeMO) e richiedono apparecchiature specializzate e molto più costose.
Devo calibrare il mio tester?
Sì, come ogni strumento di precisione, deve essere controllato periodicamente. Sebbene il tester per caricabatterie EV sia spesso solo una scatola di resistenze e interruttori (nel caso degli adattatori), per una simulazione accurata è fondamentale assicurarsi che i valori di resistenza non si siano spostati.
È difficile imparare a usarne uno?
Non proprio. Se si comprendono le basi della ricarica di un veicolo elettrico (il processo di handshake), lo strumento è molto intuitivo. Si tratta per lo più di girare una manopola per far corrispondere le fasi del processo di ricarica. La maggior parte degli elettricisti lo capisce in circa cinque minuti.
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