O carro elétrico está na entrada da garagem e o carregador de nível 1 que veio na mala já não é suficiente. Três quilómetros de autonomia por hora? Isso é honestamente doloroso para qualquer pessoa que conduza diariamente.
A dada altura, a atualização para uma configuração de carregamento doméstico adequada deixa de ser um "bom ter" e passa a ser uma necessidade. Mas descobrir como instalar uma estação de carregamento de veículos eléctricos equipamento - como as porcas e parafusos - pode parecer avassalador. Licenças, actualizações de painéis, calibres de fios... é muita coisa.
Eis uma visão realista do que o processo realmente envolve.
Antes de qualquer outra coisa: Verificar o painel elétrico
Esta parte é ignorada com demasiada frequência. As pessoas encomendam um carregador sofisticado online, este chega numa caixa grande e, de repente, surge um problema - o quadro elétrico da casa não consegue suportar a carga.
A maior parte dos carregadores de nível 2 (que são essencialmente Estação de carregamento AC ) puxam algures entre 32 e 48 amperes continuamente. É um consumo sério. As casas com painéis de serviço antigos de 100 amperes (muito comuns em casas construídas antes de meados dos anos 90) não têm muitas vezes capacidade de reserva suficiente.
Sinais de que o painel pode precisar de uma atualização
- A caixa de disjuntores parece estar completamente cheia, sem ranhuras vazias
- Disparos frequentes quando funcionam vários aparelhos
- A casa continua a ter uma caixa de fusíveis em vez de disjuntores
- O serviço existente só está classificado para 100 amperes
Chamar um eletricista para avaliar a situação do quadro antes de comprar qualquer equipamento? Isso é apenas um planeamento inteligente.
Custos típicos da instalação de estações de carregamento de veículos eléctricos
O orçamento é normalmente a primeira pergunta que toda a gente faz. E, honestamente, o leque é bastante alargado, dependendo das especificidades de cada casa.
| Tipo de instalação | Gama de custos típica | Notas |
|---|---|---|
| Nível básico 2 (só saída) | $300-$800 | Basta instalar uma tomada NEMA 14-50 perto do lugar de estacionamento |
| Unidade com fios de nível 2 | $800-$2,000 | Carregador ligado diretamente ao painel, mais permanente |
| Necessidade de atualização do painel | $1,500–$4,000+ | Se o painel existente for de 100 amperes ou estiver completamente cheio |
| Cabo longo (50+ pés) | Adicionar $300-$700 | Condutas e cablagem extra aumentam rapidamente |
Estes números flutuam, obviamente, com base nas taxas de trabalho locais e nos custos dos materiais. Obter pelo menos dois ou três orçamentos é sempre uma boa ideia.
O processo de instalação real
Assim que a situação eléctrica estiver resolvida, o trabalho físico para instalar o hardware da estação de carregamento de veículos eléctricos segue uma sequência bastante previsível. Nada de muito louco, mas há passos específicos
1. Obter a licença - A maioria das cidades exige uma licença eléctrica para novos circuitos de 240V. Saltar este passo pode causar problemas reais durante a venda de uma casa.
2. Passar a cablagem - O fio de cobre de grande calibre (normalmente 6 AWG para carregadores de 48 amperes) é encaminhado do painel principal para o local de carregamento.
3. Instalar a tomada ou montar a unidade - Ou se instala uma tomada NEMA resistente ou o carregador é ligado diretamente por cabo.
4. Ligar tudo no painel - É instalado um novo disjuntor dedicado (normalmente de 50 ou 60 amperes).
5. Testar e inspecionar - O eletricista testa o circuito e, em seguida, o inspetor municipal vem para assinar.
O processo demora normalmente entre meio dia e um dia inteiro, desde que não surjam grandes surpresas.
Faça você mesmo ou contrate um profissional?
Há, sem dúvida, vídeos no YouTube que mostram pessoas a fazer isto sozinhas num fim de semana. E algumas pessoas com experiência sólida em eletricidade provavelmente conseguem fazê-lo em segurança.
Mas para a maioria das pessoas? A contratação de um eletricista licenciado é a solução. Trabalhar com circuitos de alta amperagem não é como trocar um interrutor de luz. Os erros podem causar incêndios - ou pior.
Um eletricista qualificado trata do assunto:
- Cálculos de carga para garantir que o painel pode suportar o novo circuito
- Dimensionamento correto dos fios e instalação de condutas
- Navegar pelos requisitos do código local (que variam muito consoante o município)
- Obtenção de autorizações e marcação de inspecções
O custo de uma instalação profissional é basicamente um seguro contra a possibilidade de algo correr muito mal mais tarde.
FAQ
Quanto tempo é necessário para instalar o equipamento da estação de carregamento de veículos eléctricos?
Normalmente, 3 a 6 horas para instalações simples. Se for necessária uma atualização do painel, acrescente mais meio dia ou mais.
Todos os carregadores de veículos eléctricos necessitam de instalação profissional?
Os carregadores de nível 1 (padrão 120V) não necessitam de qualquer configuração especial. Os carregadores de nível 2 requerem quase sempre um eletricista licenciado para instalar a cablagem da estação de carregamento de VE de forma segura e de acordo com o código.
Os inquilinos podem instalar carregadores de veículos eléctricos em casa?
Depende do senhorio. Alguns permitem-no com autorização, outros não. Os carregadores portáteis com tomadas de 240V existentes (como as tomadas dos secadores) são por vezes uma solução alternativa, mas vale sempre a pena perguntar primeiro.
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