Mekel Cavo di ricarica EV da Tipo 2 a J1772
Il Mekel Cavo di ricarica EV da Tipo 2 a J1772 è una soluzione di ricarica ad alte prestazioni progettata per superare gli standard di ricarica nelle varie regioni. Collega senza problemi le stazioni di ricarica CA di tipo 2 (Mennekes), diffuse in Europa, Sud-Est asiatico e Medio Oriente, ai veicoli elettrici dotati di ingresso J1772, ampiamente utilizzati in Nord America e Giappone. Sia che si tratti di viaggi internazionali, di importazione di veicoli o di gestione di una flotta a standard misto, questo Cavo di ricarica da tipo 2 a J1772 offre un'esperienza di ricarica sicura, efficiente e pienamente conforme. La sua struttura robusta e le caratteristiche di sicurezza certificate garantiscono prestazioni affidabili in diversi ambienti globali, rendendolo il ponte ideale tra diversi ecosistemi di ricarica.
Funzionamento del cavo di ricarica EV da tipo 2 a J1772
- La spina maschio di tipo 2 si collega alla stazione di ricarica CA.
- La spina femmina J1772 si collega all'ingresso del veicolo.
- Il cavo supporta l'erogazione di energia regolata e la comunicazione tra il veicolo e il caricabatterie, garantendo una ricarica sicura e il rilevamento dei guasti.
Perché scegliere il cavo di ricarica EV da Tipo 2 a J1772?
Sicurezza certificata
- Alloggiamento termoplastico ignifugo classificato UL94V-0
- Protezione impermeabile IP55 quando è collegato
- >10.000 cicli di innesto per una durata a lungo termine
- Costruito con conduttori in lega di rame placcati in argento per una conduttività ottimale
Design integrato all-in-one
- Valutato per 16A / 32A monofase, con supporto fino a 250V CA
- Funziona a temperature estreme, da -30°C a +50°C, adatto per l'impiego in tutto il mondo
Personalizzazione flessibile
- Opzioni per loghi incisi al laser, lunghezze, colori e confezioni personalizzate
- Con una garanzia di 2 anni e il supporto della rete di distribuzione globale di Mekel.
Compatibilità con il mercato
- Ideale per i veicoli elettrici J1772 (ad esempio, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Toyota Prius Plug-in) che operano in Europa, Sud-Est asiatico e Medio Oriente.
- Compatibile con le stazioni di ricarica CA di tipo 2
- Non è adatto alla ricarica rapida in c.c. - è progettato esclusivamente per la ricarica rapida in c.a.
Parametri del cavo di ricarica EV da tipo 2 a J1772
| Specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Corrente nominale | 16 A / 32 A (monofase) |
| Tensione nominale | 250 V CA |
| Resistenza di contatto | ≤ 0,5 mΩ |
| Valutazione di resistenza alla fiamma | UL94 V-0 |
| Vita meccanica | > 10.000 cicli di innesto |
| Valutazione di impermeabilità | IP54 (quando collegato) |
| Materiale dell'alloggiamento | Termoplastico |
| Materiale del conduttore | Lega di rame argentata |
| Temperatura di esercizio | Da -30 °C a +50 °C |
| Lunghezza del cavo | 5 000 ±100 mm |
Applicazione
Uso pubblico
Critico per le reti di ricarica pubbliche che puntano all'inclusività. I comuni, i centri commerciali e le destinazioni turistiche possono utilizzare questo cavo di ricarica per veicoli elettrici come accessorio per le loro stazioni di ricarica di tipo 2. Assicura che i viaggiatori e i conducenti di veicoli importati J1772 non rimangano mai a piedi, fornendo un accesso affidabile alla ricarica e migliorando l'utilità complessiva dell'infrastruttura di ricarica pubblica.
Uso residenziale
Questo cavo di ricarica EV da Tipo 2 a J1772 è essenziale per i proprietari o i residenti con veicoli con ingresso J1772 che vivono in regioni in cui il Tipo 2 è lo standard. Sia che si tratti di una casa privata o di un condominio dotato di una wallbox di tipo 2, questo cavo fornisce il collegamento cruciale, consentendo una comoda ricarica notturna o quotidiana a casa senza richiedere la sostituzione del caricabatterie.
Uso commerciale
Ideale per le aziende che servono clienti internazionali o che gestiscono flotte miste. Hotel, uffici aziendali e società di autonoleggio possono utilizzare questo cavo da Tipo 2 a J1772 per accogliere gli ospiti o i dipendenti che guidano veicoli elettrici nordamericani o giapponesi. Trasforma un punto di ricarica standard di tipo 2 in una struttura compatibile a livello globale, migliorando il servizio e l'accessibilità per una base di clienti più ampia.
Centro assistenza
FAQ
Q1: Con quali veicoli elettrici è compatibile questo cavo di ricarica EV?
R: Questo cavo da Tipo 2 a J1772 è pienamente compatibile con tutti i veicoli elettrici a batteria (BEV) e i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) che utilizzano la presa di ricarica CA standard J1772, come Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Toyota Prius Plug-in e molti altri.
D2: In quali regioni è possibile utilizzare questo cavo da Tipo 2 a J1772?
R: È possibile utilizzarlo in qualsiasi regione con stazioni di ricarica CA basate su prese di tipo 2 (Mennekes), che comprendono principalmente la maggior parte dell'Europa, il Regno Unito, l'Australia, il Sud-Est asiatico e il Medio Oriente. Non è adatto ai caricabatterie rapidi a corrente continua (come CCS Combo 2) o alle stazioni con cavi permanenti.
D3: Come posso scegliere tra le specifiche 16A e 32A?
R: La specifica 32A è consigliata in quanto supporta una potenza di ricarica più elevata (fino a ~7,4 kW monofase), offre una maggiore compatibilità con i caricabatterie e consente una ricarica più rapida. L'opzione da 16A è adatta a scenari con requisiti di potenza inferiori o dove il budget è una preoccupazione primaria.
D4: Questo cavo di ricarica da Tipo 2 a J1772 può essere utilizzato per la ricarica rapida DC?
R: Assolutamente no. Questo è un cavo di ricarica per veicoli elettrici progettato esclusivamente per la ricarica a corrente alternata (CA). La ricarica rapida DC richiede connettori completamente diversi (ad esempio, CCS Combo 1/2) e cavi dedicati con strutture interne più complesse.
D5: L'utilizzo di questo cavo adattatore da Tipo 2 a J1772 influisce sulla velocità di ricarica o sulla sicurezza?
R: No. Il cavo di ricarica EV Mekel da Tipo 2 a J1772 è realizzato secondo i più elevati standard di sicurezza utilizzando conduttori di qualità superiore (lega di rame placcata in argento) per ridurre al minimo la resistenza e la caduta di tensione. Fornirà la massima potenza di ricarica CA sicura disponibile dalla stazione, come supportato dal veicolo, senza diventare un collo di bottiglia per la velocità o la sicurezza.
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