{"id":5592,"date":"2025-07-31T16:02:15","date_gmt":"2025-07-31T08:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mekeltech.com\/?p=5592"},"modified":"2025-12-08T15:49:07","modified_gmt":"2025-12-08T07:49:07","slug":"select-ev-charging-station-type","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/select-ev-charging-station-type\/","title":{"rendered":"Selecione o tipo de posto de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos adequado \u00e0s necessidades da sua empresa"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

As manchetes que mant\u00eam os compradores acordados<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tr\u00eas manchetes recentes j\u00e1 est\u00e3o a alterar os calend\u00e1rios de compras de Banguecoque ao Dubai. Em abril de 2025, o governo da cidade de Banguecoque acrescentou discretamente uma nova cl\u00e1usula \u00e0 Lei de Controlo de Constru\u00e7\u00e3o de Banguecoque: qualquer empreendimento comercial que acrescente mais de 200 lugares de estacionamento deve atribuir, pelo menos, 15 % desses lugares a lugares acess\u00edveis ao p\u00fablico Esta\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>A fim de facilitar o fluxo de tr\u00e1fego, os carregadores r\u00e1pidos de corrente cont\u00ednua t\u00eam prioridade no r\u00e9s do ch\u00e3o.<\/p>

Quatro semanas mais tarde, a Autoridade da Eletricidade e da \u00c1gua do Dubai duplicou o limite m\u00e1ximo de subs\u00eddio para as instala\u00e7\u00f5es de n\u00edvel 2 - tais como Esta\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos de 7-22 kW<\/a> para as frotas de ve\u00edculos comerciais ligeiros, pagando at\u00e9 40 % de capex para os carregadores certificados antes de dezembro de 2025.<\/p>

Entretanto, a associa\u00e7\u00e3o de transporte de passageiros de Jacarta revelou numa confer\u00eancia de imprensa em maio de 2025 que o seu projeto-piloto de centros de 30 kW DC tinha reduzido o tempo m\u00e9dio de inatividade dos condutores em 35 % em compara\u00e7\u00e3o com os postos de 7 kW, o que levou a associa\u00e7\u00e3o a lan\u00e7ar um concurso para 200 locais adicionais este ano.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\"Esta\u00e7\u00e3o<\/a><\/figure>
Esta\u00e7\u00e3o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos AC da s\u00e9rie Volt<\/a><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

A equa\u00e7\u00e3o de quatro vari\u00e1veis que todos os compradores B2B devem executar<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Quando as equipas de aprovisionamento deixam de tratar a escolha como \"AC versus DC\" e come\u00e7am a trat\u00e1-la como \"qual a alavanca que faz subir mais rapidamente a minha TIR\", a conversa torna-se surpreendentemente curta. Em todas as RFP que apoi\u00e1mos em Banguecoque, Riade e Manila, h\u00e1 quatro vari\u00e1veis que voltam a aparecer no quadro branco:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Economia de instala\u00e7\u00e3o<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

As unidades de N\u00edvel 2 consomem muita energia; a maioria dos pain\u00e9is trif\u00e1sicos existentes pode absorver seis a oito portas sem actualiza\u00e7\u00f5es dispendiosas do transformador. Os carregadores r\u00e1pidos de corrente cont\u00ednua - por vezes designados por N\u00edvel 3 na imprensa especializada - exigem novos comutadores, cabos refrigerados a l\u00edquido e, nos distritos mais antigos do M\u00e9dio Oriente, ventila\u00e7\u00e3o refrigerada. Numa cave de um centro comercial de Jacarta que estud\u00e1mos recentemente, os trabalhos de constru\u00e7\u00e3o civil el\u00e9ctrica para um \u00fanico pedestal de 60 kW DC equivaliam \u00e0 fatura total de hardware de quatro caixas de parede de 11 kW. Para um distribuidor que assina um contrato de aluguer de cinco anos, esse delta \u00e9 mais importante do que os crach\u00e1s de quilowatts.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Alavancas ROI<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

A receita \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o da utiliza\u00e7\u00e3o e do spread tarif\u00e1rio. Um posto de 7 kW a funcionar doze horas por dia, com uma margem bruta de 0,25 USD por kWh, pode ainda assim bater um distribuidor de 120 kW que esteja inativo durante vinte horas. Por outro lado, numa \u00e1rea de descanso de uma autoestrada onde o tempo de perman\u00eancia \u00e9 de vinte minutos, apenas as op\u00e7\u00f5es de carregador r\u00e1pido DC mant\u00eam a fila de espera - e o contador de receitas - a girar. A nossa regra de ouro: se a dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia do estacionamento for superior a 90 minutos, o N\u00edvel 2 ganha na TIR; abaixo de 30 minutos, o DC leva a coroa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Comportamento do utilizador final<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

As carrinhas da frota regressam ao armaz\u00e9m \u00e0s 22h00 e partem \u00e0s 6h00 - nove horas de tempo de liga\u00e7\u00e3o. Um h\u00f3spede de um hotel que faz o check-in \u00e0 meia-noite quer uma bateria cheia \u00e0s 7h para o circuito costeiro de Phuket. Mesma regi\u00e3o, mesma grelha de tens\u00e3o, padr\u00e3o de carregamento oposto. Mapeie o histograma de perman\u00eancia antes de mapear as rotas dos cabos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Adequa\u00e7\u00e3o ao modelo de neg\u00f3cio<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Os operadores de marca branca que ganham uma taxa mensal fixa dos senhorios preferem a rota de capex mais baixa - o N\u00edvel 2 \u00e9 ideal neste caso. Os operadores de pontos de carregamento que vendem electr\u00f5es ao minuto gravitam em torno dos sistemas de carregamento r\u00e1pido DC porque o maior rendimento amortiza o hardware mais rapidamente. Por outras palavras, o mesmo local pode ser rent\u00e1vel com qualquer uma das tecnologias; o fator decisivo \u00e9 quem det\u00e9m o risco da volatilidade da procura.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Uma nota lateral sobre a sem\u00e2ntica: no Sudeste Asi\u00e1tico, a frase \"carregador port\u00e1til EV\" ainda aparece em documentos de concurso, normalmente de partes interessadas que imaginam refor\u00e7os de emerg\u00eancia. Tratamos isto como uma bandeira vermelha que indica que o especificador ainda est\u00e1 a mapear casos de utiliza\u00e7\u00e3o. Uma vez esclarecidas as quatro vari\u00e1veis acima, o pedido passa quase sempre para a infraestrutura fixa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Escolher a solu\u00e7\u00e3o de carregamento de VE correta para as necessidades da sua empresa<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Adequa\u00e7\u00e3o dos carregadores \u00e0s aplica\u00e7\u00f5es<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Para os compradores B2B que avaliam os n\u00edveis 2 e Esta\u00e7\u00e3o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em corrente cont\u00ednua<\/a>Se a escolha for clara: adequar o carregador \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o. Nos centros log\u00edsticos urbanos, onde as frotas de carrinhas de entregas regressam ao dep\u00f3sito ap\u00f3s um dia de trabalho, os carregadores CA de n\u00edvel 2 oferecem uma solu\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica. Estes carregadores, com o seu fornecimento de energia mais lento mas constante, s\u00e3o perfeitos para ve\u00edculos estacionados durante a noite, assegurando uma carga completa pela manh\u00e3, sem que os custos de instala\u00e7\u00e3o sejam elevados.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Carregamento r\u00e1pido para tempos de perman\u00eancia curtos<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Em contrapartida, os espa\u00e7os comerciais e de retalho com per\u00edodos de estacionamento curtos exigem uma abordagem diferente. Aqui, os carregadores r\u00e1pidos CC brilham. Para os compradores de um centro comercial que precisam de um carregamento r\u00e1pido ou para ve\u00edculos de frota com hor\u00e1rios apertados, os carregadores CC fornecem uma parte significativa da vida \u00fatil da bateria numa quest\u00e3o de minutos. Esta capacidade de carregamento r\u00e1pido mant\u00e9m o parque de estacionamento ou o dep\u00f3sito em constante movimento, maximizando a utiliza\u00e7\u00e3o dos activos e a satisfa\u00e7\u00e3o do cliente.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Adapta\u00e7\u00e3o ao seu modelo de neg\u00f3cio<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Para os parceiros de canal e promotores imobili\u00e1rios, esta distin\u00e7\u00e3o \u00e9 crucial. As esta\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos de n\u00edvel 2 adaptam-se perfeitamente \u00e0 infraestrutura el\u00e9ctrica existente, minimizando o investimento inicial e os custos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>

Entretanto, as esta\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos de corrente cont\u00ednua, embora exijam um maior investimento inicial, prometem um maior volume de neg\u00f3cios e um maior potencial de receitas atrav\u00e9s de ciclos de carregamento mais r\u00e1pidos. Quer o seu foco seja a efici\u00eancia da frota ou o rendimento comercial, o carregador certo adapta-se ao seu modelo de neg\u00f3cio, e n\u00e3o o contr\u00e1rio.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\"Pilha<\/a><\/figure>
Pilha de carregamento DC EV<\/a><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Conclus\u00e3o<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

As frotas de Riade e as torres de Manila demonstram que o retorno do investimento depende da combina\u00e7\u00e3o de CA de baixo custo para longas perman\u00eancias com CC para voltas r\u00e1pidas e, quando as regras mudam, \u00e9 poss\u00edvel trocar m\u00f3dulos, n\u00e3o esta\u00e7\u00f5es inteiras, pelo que o lucro segue o modelo de neg\u00f3cio, nunca o distintivo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The Headlines That Keep Buyers Awake Three recent headlines are already reshaping procurement calendars from Bangkok to Dubai. In April 2025, Bangkok\u2019s city government quietly added a new clause to the Bangkok Building Control Act: any commercial development that adds more than 200 parking bays must allocate at least 15 % of them to publicly […]<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":1632,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[132,113],"tags":[],"class_list":["post-5592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge","category-manual"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5592"}],"version-history":[{"count":48,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5839,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5592\/revisions\/5839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}