{"id":8880,"date":"2026-02-19T15:19:30","date_gmt":"2026-02-19T07:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mekeltech.com\/?p=8880"},"modified":"2026-02-14T15:24:08","modified_gmt":"2026-02-14T07:24:08","slug":"top-ev-charger-testing-device-recommendations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/top-ev-charger-testing-device-recommendations\/","title":{"rendered":"Raccomandazioni sui dispositivi di test dei caricabatterie EV"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8880\" class=\"elementor elementor-8880\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1c5df25 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1c5df25\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dde84b4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dde84b4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">La scelta dell'attrezzatura giusta per la manutenzione delle infrastrutture di ricarica \u00e8 diventata ultimamente una vera e propria missione. Con l'enorme variet\u00e0 di stazioni che stanno sorgendo - dai garage di casa agli enormi hub autostradali - la necessit\u00e0 di un solido <a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product-category\/testing-equipment\/\"><strong>Dispositivo per il test dei caricabatterie EV<\/strong><\/a> non \u00e8 pi\u00f9 solo per gli ingegneri elettrici \"duri e puri\". Si tratta di garantire la sicurezza, verificare che i protocolli di comunicazione si muovano correttamente e assicurarsi che nessuno riceva una brutta sorpresa quando si collega la spina.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Per chiunque abbia il compito di mettere in funzione o mantenere queste unit\u00e0, il mercato offre alcune scelte interessanti. Non si tratta pi\u00f9 di semplici multimetri, ma di kit specializzati che simulano il comportamento di un'auto, in modo da non dover rischiare un veicolo vero solo per verificare se una porta \u00e8 attiva. Francamente, \u00e8 un po' una giungla l\u00e0 fuori.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><h2><b>Perch\u00e9 non si pu\u00f2 usare semplicemente un multimetro\u00a0<\/b><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 facile pensare: \"Ehi, \u00e8 solo elettricit\u00e0, giusto?\" e supporre che un tester di tensione standard possa fare al caso nostro. Ma l'EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) \u00e8 un po' pi\u00f9 capriccioso. La stazione non invia energia se non \"sente\" un veicolo all'altro capo.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 qui che entra in gioco un dispositivo di prova per caricabatterie EV dedicato. Imita i segnali del pilota di prossimit\u00e0 (PP) e del pilota di controllo (CP). In sostanza, inganna la stazione di ricarica facendole credere che l'auto sia collegata alla presa di corrente e che chieda l'alimentazione. Senza questa simulazione della stretta di mano, ci si trova di fronte a una scatola di plastica che si rifiuta di fare qualcosa.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Osservando il settore negli ultimi tempi, sembra che la sicurezza sia diventata la principale motivazione per l'acquisto di questi strumenti specifici. Un misuratore generico non \u00e8 in grado di dire se l'RCD (Residual Current Device) scatta abbastanza velocemente, e questo \u00e8 il tipo di guasto che tiene svegli i responsabili degli impianti.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f2b51da elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f2b51da\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8757\" alt=\"Tester EVSE portatile\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester.webp 800w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-300x300.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-150x150.webp 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-768x768.webp 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-12x12.webp 12w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ad9b62 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6ad9b62\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><b>Caratteristiche principali da ricercare\u00a0<\/b><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">Prima di passare alle raccomandazioni specifiche, ci sono alcuni elementi che sembrano separare i giocattoli dall'attrezzatura professionale.<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Capacit\u00e0 di simulazione:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Pu\u00f2 simulare diversi tipi di cavi? Pu\u00f2 simulare un'auto che necessita di ventilazione?<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Portabilit\u00e0:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Alcune di queste unit\u00e0 \"portatili\" sono in realt\u00e0 piuttosto pesanti. Se il lavoro prevede di attraversare un enorme parcheggio, il peso \u00e8 importante.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Valutazioni di sicurezza:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Le classificazioni CAT III o CAT IV non sono negoziabili quando si ha a che fare con la rete elettrica.<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-135d7bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"135d7bf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><b>I 3 principali strumenti consigliati\u00a0<\/b><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">In base all'utilit\u00e0 generale e a ci\u00f2 che sembra funzionare per i tecnici sul campo, ecco tre tipi distinti di dispositivi di test per caricabatterie EV che coprono la maggior parte delle basi.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><h3><b>1. Il tester portatile professionale per EVSE\u00a0<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">Il primo \u00e8 quello portatile. Questo tipo di dispositivo di prova per caricabatterie EV \u00e8 solitamente compatto, qualcosa che si pu\u00f2 mettere in uno zaino o in una piccola borsa degli attrezzi senza pensarci due volte.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">L'aspetto positivo dei modelli portatili professionali \u00e8 che di solito eliminano la complessit\u00e0. Lo si collega, si gira una manopola per simulare \"Veicolo connesso\", un'altra per simulare \"Carica richiesta\" e si guardano le luci. \u00c8 intuitivo. Non c'\u00e8 bisogno di navigare in complessi schermi tattili quando piove e si vuole solo sapere se la stazione funziona.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ca9db6 elementor-position-top elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"9ca9db6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/professional-portable-evse-tester-charging-station-tester-type-1-type-2\/\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-1.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8756\" alt=\"Tester EVSE portatile\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-1.webp 800w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-1-300x300.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-1-150x150.webp 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-1-768x768.webp 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Portable-EVSE-Tester-1-12x12.webp 12w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><div class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/professional-portable-evse-tester-charging-station-tester-type-1-type-2\/\">Tester EVSE portatile<\/a><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-36f56f2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"36f56f2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><b>2. La scatola di prova dei caricabatterie EV\u00a0<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">Un gradino pi\u00f9 in alto troviamo lo stile \"Tester Box\". Si tratta in genere di contenitori un po' pi\u00f9 ingombranti, spesso simili a una piccola valigetta o a un contenitore di plastica rinforzato.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">La scatola di prova per caricabatterie EV \u00e8 pensata per i tecnici che devono eseguire una messa in servizio completa. Non si tratta solo di \"funziona?\", ma di \"funziona\". <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">perfettamente<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">?&#8221;<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Un'osservazione su queste scatole \u00e8 che spesso includono terminali BNC dedicati. Ci\u00f2 consente di collegare un oscilloscopio per vedere effettivamente l'onda quadra PWM (Pulse Width Modulation) del segnale Control Pilot. Questo potrebbe sembrare eccessivo per un principiante, ma quando uno specifico modello di auto si rifiuta di caricare in una determinata stazione, vedere la forma d'onda \u00e8 l'unico modo per diagnosticare il problema. \u00c8 pi\u00f9 sostanziale, pi\u00f9 simile a un laboratorio diagnostico serio portato sul campo.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f83f73 elementor-position-top elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"5f83f73\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/ev-charger-tester-box\/\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8585\" alt=\"Scatola di prova per caricabatterie EV\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1.webp 800w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1-300x300.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1-150x150.webp 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1-768x768.webp 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1-12x12.webp 12w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><div class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/ev-charger-tester-box\/\">Scatola di prova per caricabatterie EV\u00a0<\/a><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8a894d8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8a894d8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><b>3. L'adattatore universale EVSE per tester multifunzione\u00a0<\/b><\/h3>\n<span style=\"font-weight: 400;\">Questa \u00e8 una categoria intelligente. Invece di essere un tester indipendente, si tratta di un dispositivo di prova per caricabatterie EV che funge da interfaccia. Da un lato si collega alla stazione di ricarica e dall'altro dispone di ingressi standard per il tester di installazione multifunzione (MFT) esistente.<\/span>\n\n<span style=\"font-weight: 400;\">Se un'officina possiede gi\u00e0 tester di installazione Fluke o Megger di fascia alta, questo \u00e8 spesso l'acquisto pi\u00f9 intelligente. Si risparmia perch\u00e9 non si acquista un secondo schermo o processore, ma solo la parte del simulatore.<\/span>\n<h3><b>Confronto rapido tra i tipi di dispositivi\u00a0<\/b><\/h3>\n<span style=\"font-weight: 400;\">Per chiarire un po' le cose, ecco una sintesi di come questi diversi strumenti si confrontano l'uno con l'altro.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-63f35ac elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"63f35ac\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><b>Considerazioni pratiche per l'uso sul campo\u00a0<\/b><\/h2>\n<span style=\"font-weight: 400;\">Quando si utilizza un dispositivo di prova per caricabatterie EV, accadono cose che le specifiche non dicono. Ad esempio, la lunghezza del cavo. Alcuni tester sono dotati di un cavo spina terribilmente corto, il che significa che bisogna tenere la scatola in aria mentre si testano i caricabatterie a muro. Sembra una seccatura di poco conto, ma provate a farlo per venti stazioni di fila: le vostre spalle vi odieranno.<\/span>\n\n<span style=\"font-weight: 400;\">Un altro aspetto da tenere in considerazione \u00e8 la qualit\u00e0 dei selettori. Poich\u00e9 la funzione principale di questi dispositivi \u00e8 quella di passare dallo stato A (scollegato), allo stato B (collegato) e allo stato C (in carica), questi interruttori sono stati sottoposti a un'intensa attivit\u00e0. I quadranti in plastica fragile tendono ad allentarsi dopo qualche mese di utilizzo intenso.\n<style>\n\/* \u5916\u5c42\u5bb9\u5668\uff1a\u652f\u6301\u79fb\u52a8\u7aef\u6a2a\u5411\u6eda\u52a8 *\/\n.evtest-table-wrapper {\n    width: 100%;\n    overflow-x: auto;\n    -webkit-overflow-scrolling: touch;\n    margin: 20px 0;\n}\n\n\/* \u8868\u683c\u6837\u5f0f *\/\n.evtest-table {\n    width: 100%;\n    min-width: 720px;\n    border-collapse: collapse;\n    font-size: 15px;\n}\n\n\n\n.evtest-table th,\n.evtest-table td {\n    border: 1px solid #ddd;\n    padding: 12px 10px;\n    text-align: left;\n    vertical-align: top;\n}\n\n.evtest-table th {\n    font-weight: 600;\n}\n\n\/* \u79fb\u52a8\u7aef\u5b57\u4f53\u4f18\u5316 *\/\n@media (max-width: 768px) {\n    .evtest-table {\n        font-size: 14px;\n    }\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"evtest-table-wrapper\">\n<table class=\"evtest-table\">\n    <thead>\n        <tr>\n            <th>Caratteristica<\/th>\n            <th>Tester portatile<\/th>\n            <th>Scatola di prova per caricabatterie EV<\/th>\n            <th>Adattatore universale<\/th>\n        <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n        <tr>\n            <td><b>Uso primario<\/b><\/td>\n            <td>Ispezione rapida, manutenzione ordinaria, controlli di funzionalit\u00e0 di base<\/td>\n            <td>Diagnostica completa e risoluzione dei guasti<\/td>\n            <td>Verifica dell'installazione e test di certificazione<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td><b>Portabilit\u00e0<\/b><\/td>\n            <td>Alto (compatto, tascabile o piccolo astuccio)<\/td>\n            <td>Medio (custodia portatile con maniglia)<\/td>\n            <td>Alto (compatto, ma richiede uno strumento di analisi separato)<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td><b>Accesso alla forma d'onda<\/b><\/td>\n            <td>Raramente disponibile<\/td>\n            <td>S\u00ec (porte BNC per il collegamento all'oscilloscopio)<\/td>\n            <td>Dipende dal tester multifunzione collegato (MFT)<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n            <td><b>Livello di costo<\/b><\/td>\n            <td>Investimento di fascia medio-bassa<\/td>\n            <td>Investimento medio-alto<\/td>\n            <td>Basso (solo interfaccia hardware)<\/td>\n        <\/tr>\n    <\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/span>\n<h3><b>Una nota sui protocolli di sicurezza\u00a0<\/b><\/h3>\n<span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 necessario ricordare che il possesso del dispositivo non rende automaticamente sicuro l'utente. Spesso questi dispositivi consentono di esporre i conduttori sotto tensione per le prove.<\/span>\n<ol>\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Controllare sempre il pre-test PE:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> La maggior parte dei buoni tester \u00e8 dotata di un touch-pad per verificare la presenza di tensioni pericolose sulla linea di terra. Non saltate questo passaggio.<\/span><\/li>\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Simulazione dell'errore CP:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Un buon dispositivo di prova per caricabatterie EV dovrebbe avere un pulsante per simulare un \"errore CP\". \u00c8 necessario premere questo pulsante per assicurarsi che la stazione interrompa immediatamente l'alimentazione. Se non lo fa, la stazione \u00e8 pericolosa.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<h2>Conclusione<\/h2>\n<span style=\"font-weight: 400;\">Alla fine dei conti, lo strumento \"migliore\" dipende interamente dal flusso di lavoro quotidiano. Se il lavoro consiste nel recarsi presso abitazioni residenziali per installare semplici scatole a muro, l'adattatore universale \u00e8 probabilmente la scelta pi\u00f9 efficiente perch\u00e9 si abbina al tester di installazione gi\u00e0 in uso.<\/span>\n\n<span style=\"font-weight: 400;\">Ma per chi gestisce una flotta di caricabatterie pubblici, dove i tempi di inattivit\u00e0 sono denaro e i problemi possono essere oscuri, la scatola di prova per caricabatterie EV dedicata con uscite oscilloscopio \u00e8 difficile da battere. Fornisce un ulteriore livello di dati che aiuta a risolvere i guasti \"misteriosi\".<\/span>\n\n<span style=\"font-weight: 400;\">Qualunque sia la vostra scelta, assicuratevi che si tratti di un dispositivo di prova per caricabatterie EV certificato e riconosciuto. L'infrastruttura per i veicoli elettrici sta crescendo troppo rapidamente per affidarsi a congetture o a dispositivi di prova fatti in casa. Si tratta di coerenza professionale (e di risparmio di tempo), che vale l'investimento.<\/span>\n\nSe volete scoprire come prolungare la durata di questi dispositivi di prova per la ricarica dei veicoli elettrici, consultate la nostra guida: <strong><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/ev-charger-tester-box\/\">Suggerimenti per la manutenzione dei dispositivi di test dei caricabatterie EV.<\/a><\/strong>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Choosing the right equipment for maintaining charging infrastructure has become quite a mission lately. With the sheer variety of stations popping up\u2014from home garages to massive highway hubs\u2014the need for a solid EV Charger Testing Device is no longer just for the &#8220;hardcore&#8221; electrical engineers. It\u2019s about ensuring safety, verifying that the communication protocols are [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":8585,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,132],"tags":[],"class_list":["post-8880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-knowledge"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8880"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8902,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8880\/revisions\/8902"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}