{"id":8864,"date":"2026-02-19T14:26:45","date_gmt":"2026-02-19T06:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mekeltech.com\/?p=8864"},"modified":"2026-02-14T15:23:17","modified_gmt":"2026-02-14T07:23:17","slug":"ev-charging-cable-safety-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/ev-charging-cable-safety-guide\/","title":{"rendered":"Guida alla sicurezza dei cavi di ricarica EV"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8864\" class=\"elementor elementor-8864\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f809519 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f809519\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8613116 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8613116\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 curioso il modo in cui trattiamo le nostre auto al giorno d\u2019oggi. Spendi una fortuna per un veicolo elettrico (EV) elegante e futuristico, pieno di schermi e sensori che probabilmente conoscono le tue abitudini di guida meglio di te. Ma poi, quando si tratta dell\u2019anello pi\u00f9 cruciale della catena \u2014 ci\u00f2 che fa effettivamente muovere l\u2019auto \u2014 tendiamo a trattarlo come un vecchio tubo da giardino. L\u2019umile <strong><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product-category\/charging-cable\/\">Cavo di ricarica per veicoli elettrici<\/a><\/strong> spesso viene buttato nel bagagliaio, trascinato nelle pozzanghere o lasciato arrotolato in un angolo a prendere polvere. \u00c8 un oggetto di cui ci si ricorda solo all\u2019ultimo momento.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ma in realt\u00e0, la sicurezza inizia proprio da quel cavo. Non \u00e8 solo un filo spesso; \u00e8 un\u2019ancora di salvezza che trasferisce enormi quantit\u00e0 di energia, spesso mentre \u00e8 esposto alla pioggia o al sole cocente. Se ci si ferma a pensare a ci\u00f2 che questi cavi devono sopportare ogni giorno, \u00e8 quasi incredibile che durino cos\u00ec a lungo. Tenere d\u2019occhio le condizioni del cavo di ricarica del proprio veicolo elettrico non serve solo a risparmiare sui costi di sostituzione \u2013 anche se questo \u00e8 un vantaggio \u2013 ma anche a prevenire guasti elettrici, incendi o semplicemente la frustrazione di svegliarsi e scoprire che l\u2019auto non si \u00e8 ricaricata perch\u00e9 il connettore era un po\u2019 difettoso.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4b5ccdd elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4b5ccdd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5a9fc199e7c74fe291293550f6b6a2dc-1024x576.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7723\" alt=\"Stazione di ricarica rapida DC\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5a9fc199e7c74fe291293550f6b6a2dc-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5a9fc199e7c74fe291293550f6b6a2dc-300x169.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5a9fc199e7c74fe291293550f6b6a2dc-768x432.webp 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5a9fc199e7c74fe291293550f6b6a2dc-18x10.webp 18w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5a9fc199e7c74fe291293550f6b6a2dc.webp 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a463ac elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2a463ac\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><b>Capire cosa si ha effettivamente tra le mani<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">Quando si solleva quel cavo pesante, pu\u00f2 sembrare solo un peso morto. Ma al suo interno c\u2019\u00e8 un gran fermento. Non \u00e8 solo rame: ci sono linee di comunicazione che indicano all\u2019auto quanta energia prelevare e segnalano al caricatore quando interrompere la ricarica. \u00c8 una conversazione che avviene ogni volta che si collega il cavo.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">La maggior parte delle persone non si rende conto che esistono cavi di diverse qualit\u00e0 e \u201ctipologie\u201d, e confonderli o utilizzare quello sbagliato per la situazione pu\u00f2 essere rischioso. Potresti vedere un cavo che sembra robusto, ma se non \u00e8 omologato per la corrente che la tua auto richiede, la temperatura sale rapidamente. Il calore \u00e8 il nemico in questo caso.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">In genere si nota che le persone si confondono con le \u201cmodalit\u00e0\u201d. Vale la pena spiegarle nel dettaglio, cos\u00ec saprete cosa state guardando quando aprite il bagagliaio.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p><style>\n\/* \u5916\u5c42\u5bb9\u5668\uff1a\u652f\u6301\u79fb\u52a8\u7aef\u6a2a\u5411\u6eda\u52a8 *\/<br \/>.ev-table-wrapper {<br \/>    width: 100%;<br \/>    overflow-x: auto;<br \/>    -webkit-overflow-scrolling: touch;<br \/>    margin: 20px 0;<br \/>}<\/p>\n<p>\/* \u8868\u683c\u6837\u5f0f *\/<br \/>.ev-table {<br \/>    width: 100%;<br \/>    min-width: 720px;<br \/>    border-collapse: collapse;<br \/>    font-size: 15px;<br \/>}<\/p>\n<p>\/* \u7070\u8272\u8868\u5934 *\/<br \/>.ev-table thead {<br \/>    background-color: #f2f2f2;<br \/>}<\/p>\n<p>.ev-table th,<br \/>.ev-table td {<br \/>    border: 1px solid #ddd;<br \/>    padding: 12px 10px;<br \/>    text-align: left;<br \/>    vertical-align: top;<br \/>}<\/p>\n<p>.ev-table th {<br \/>    font-weight: 600;<br \/>}<\/p>\n<p>\/* \u79fb\u52a8\u7aef\u5b57\u4f53\u4f18\u5316 *\/<br \/>@media (max-width: 768px) {<br \/>    .ev-table {<br \/>        font-size: 14px;<br \/>    }<br \/>}<br \/><\/style><\/p><p><b>Tabella 1: Modalit\u00e0 comuni dei cavi di ricarica e casi d'uso tipici<\/b><\/p><div class=\"ev-table-wrapper\"><table class=\"ev-table\"><thead><tr><th>Tipo di modalit\u00e0<\/th><th>Come si presenta di solito<\/th><th>Scenario tipico<\/th><th>Livello di sicurezza<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><b>Modalit\u00e0 2<\/b><\/td><td>Cavo con una scatola di comando in linea (ICCB) al centro.<\/td><td>Collegamento a una normale presa a muro domestica (\u201cricarica alla vecchia maniera\u201d).<\/td><td>\u00c8 sicuro per un uso occasionale o in caso di emergenza, ma le prese domestiche potrebbero limitarne l'affidabilit\u00e0 a lungo termine.<\/td><\/tr><tr><td><b>Modalit\u00e0 3<\/b><\/td><td>Senza scatola di comando; connettori su entrambe le estremit\u00e0 (di solito da Tipo 2 a Tipo 2).<\/td><td>Stazioni di ricarica pubbliche a corrente alternata o wallbox domestiche senza cavi.<\/td><td>Standard di settore per la ricarica in corrente alternata. Elevato livello di sicurezza grazie alla comunicazione tra il caricabatterie e il veicolo prima dell'erogazione di energia.<\/td><\/tr><tr><td><b>Modalit\u00e0 4<\/b><\/td><td>Cavo spesso, fissato in modo permanente, collegato alla stazione di ricarica.<\/td><td>Stazioni di ricarica rapida in corrente continua (ad esempio, nelle aree di servizio autostradali).<\/td><td>\u00c8 in grado di gestire livelli di potenza estremamente elevati, grazie a sistemi avanzati di controllo e raffreddamento integrati nella stazione che garantiscono un funzionamento sicuro.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p>Si vedono spesso cavi Mode 2 utilizzati quotidianamente (quelli con la spina domestica) e, onestamente, \u00e8 proprio qui che sorgono molte preoccupazioni in materia di sicurezza. Le prese domestiche non sono state progettate per funzionare a pieno regime per 10 ore di fila, giorno dopo giorno.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13b7db0 elementor-position-top elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"13b7db0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/type-2-to-type-2-charging-cable\/\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/123.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-3405\" alt=\"Cavo di ricarica da tipo 2 a tipo 2\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/123.webp 800w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/123-300x300.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/123-150x150.webp 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/123-768x768.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><div class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/type-2-to-type-2-charging-cable\/\">Cavo di ricarica da tipo 2 a tipo 2<\/a><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2136031 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2136031\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><b>Il prezzo da pagare in termini fisici: usura, deterioramento e maltrattamento<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">Si tende a pensare che, essendo questi cavi gommati e robusti, siano indistruttibili. Ma non \u00e8 cos\u00ec. Se vi recate in una qualsiasi stazione di ricarica pubblica, date un\u2019occhiata ai cavi: noterete graffi, tagli e, a volte, cavi che sembrano essere stati masticati.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Un <\/span><b>Cavo di ricarica per veicoli elettrici<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ha una vita dura. Viene fatto cadere sul cemento. Viene trascinato sulla ghiaia. E la cosa peggiore? Essere calpestato. Succede pi\u00f9 spesso di quanto si possa pensare. Entri nel vialetto, il cavo \u00e8 l\u00ec per terra e pensi: \u201cNon succeder\u00e0 nulla\u201d.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ma all'interno di quello spesso strato isolante, i fili di rame possono schiacciarsi o rompersi senza che l'esterno sembri troppo danneggiato. Questo crea un \u201cpunto caldo\u201d. Quando la corrente cerca di farsi strada attraverso il rame danneggiato, genera calore, a volte sufficiente a fondere l'isolante dall'interno verso l'esterno.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><h4><b>Riconoscere i segnali di allarme<\/b><\/h4><p><span style=\"font-weight: 400;\">Di solito non occorre essere un elettricista per individuare un cavo difettoso. Basta solo essere attenti.<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Il test tattile:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Dopo aver lasciato in carica per un po', controlla la temperatura delle spine e del cavo stesso. Se sono tiepidi va bene; se invece sono bollenti al tatto, non vanno bene. Se la plastica risulta morbida al tatto o emana un odore di componenti elettronici bruciati, smetti immediatamente di utilizzarlo.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Alterazioni del colore:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Osserva i pin (le parti metalliche all'interno della spina). Sono di ottone o argento lucido, oppure sembrano anneriti o arrugginiti? I segni neri indicano solitamente la formazione di archi elettrici o un surriscaldamento.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>La giacca:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Controlla se ci sono tagli. Se vedi fili colorati (blu, marroni, giallo\/verdi) che spuntano dalla guaina esterna nera, quel cavo di ricarica per veicoli elettrici \u00e8 da buttare. Non vale la pena correre il rischio.<\/span><\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><h3><b>Il problema della \u201cbobina\u201d e il surriscaldamento<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ecco una cosa che pu\u00f2 sembrare controintuitiva. Vuoi tenere in ordine il cavo, quindi lo arrotoli, giusto? Ma usare un cavo di ricarica per auto elettriche mentre \u00e8 ancora arrotolato stretto \u2014 come una prolunga avvolta \u2014 \u00e8 una pessima idea.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Quando la corrente elettrica attraversa un cavo arrotolato, crea un campo magnetico (induzione) e intrappola il calore. Un cavo arrotolato non riesce a raffreddarsi. Rimane l\u00ec e diventa sempre pi\u00f9 caldo. Abbiamo riscontrato casi in cui l\u2019isolante si \u00e8 addirittura fuso perch\u00e9 il cavo era stato lasciato avvolto in un anello stretto mentre assorbiva 32 ampere. \u00c8 sempre meglio srotolarlo, anche se sembra un po\u2019 disordinato sul vialetto. Lasciatelo respirare.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4923c9b elementor-position-top elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"4923c9b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/mekel-type-2-to-gb-t-ev-charging-cable\/\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Type2-GBT.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8866\" alt=\"Cavo di ricarica Type2-GBT\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Type2-GBT.webp 1000w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Type2-GBT-300x300.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Type2-GBT-150x150.webp 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Type2-GBT-768x768.webp 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Type2-GBT-12x12.webp 12w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><div class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/mekel-type-2-to-gb-t-ev-charging-cable\/\">Cavo di ricarica Type2-GBT<\/a><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c6a3b9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4c6a3b9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><b>Acqua, tempo e preoccupazioni<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cPosso ricaricare sotto la pioggia?\u201d \u00e8 probabilmente la prima domanda che tutti si pongono. La risposta \u00e8 s\u00ec, praticamente sempre. I connettori sono progettati per essere impermeabili <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">quando \u00e8 collegato alla corrente<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">. Ma \u2014 e questo \u00e8 un \u201cma\u201d importante \u2014 non sono sottomarini.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Se lasci il cappuccio protettivo rimosso dall\u2019estremit\u00e0 del cavo di ricarica del tuo veicolo elettrico e lo fai cadere in una pozzanghera, l\u2019acqua penetra all\u2019interno dei pin. Poi lo colleghi alla tua auto. A questo punto l\u2019acqua crea un ponte tra i collegamenti. Nel migliore dei casi, l\u2019auto rileva un guasto e rifiuta di ricaricarsi. Nel peggiore dei casi, si verificher\u00e0 della corrosione che, col tempo, dannegger\u00e0 la porta di ricarica dell\u2019auto.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 utile pensare ai connettori come se fossero una pistola di rifornimento: non lasceresti mai cadere una pistola di rifornimento nel fango per poi infilarla nel serbatoio.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><h3><b>Abitudini di conservazione: gli \u201cspaghetti da stivale\u201d<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">Parliamo del bagagliaio. Il pi\u00f9 delle volte, il cavo viene semplicemente buttato l\u00ec dentro, aggrovigliato tra borse della spesa riutilizzabili, l'attrezzatura da palestra e magari un ombrello infangato.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Una corretta conservazione protegge il cavo dagli oggetti appuntiti e mantiene puliti i pin. Una semplice bustina o una fascetta in velcro fanno davvero la differenza. Se il cavo \u00e8 sciolto, scivola da una parte all\u2019altra. Le spine, piuttosto pesanti, sbattono contro le pareti dell\u2019auto o l\u2019una contro l\u2019altra. \u00c8 una morte lenta causata da mille urti.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Inoltre, evita le curve strette. Se avvolgi il cavo troppo stretto attorno al gomito (come si fa con le corde), metti a dura prova il punto di connessione dove il cavo entra nella spina. Questo crea un punto debole. \u00c8 meglio fare anelli ampi e larghi.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><h3><b>Acquistare un ricambio: non scegliere il prodotto pi\u00f9 economico<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">Prima o poi, potrebbe servirti uno nuovo. Magari ti serve un cavo di ricarica per auto elettriche pi\u00f9 lungo perch\u00e9 le colonnine pubbliche sono occupate, oppure ne vuoi uno di riserva. Il mercato \u00e8 pieno di opzioni ed \u00e8 forte la tentazione di ordinare i risultati semplicemente in base al \u201cprezzo pi\u00f9 basso\u201d.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 rischioso. I cavi economici potrebbero dichiarare una portata nominale di 32 A, ma potrebbero utilizzare rame pi\u00f9 sottile per risparmiare sui costi. Si surriscaldano. Potrebbero non avere le certificazioni TUV o CE necessarie. \u00c8 uno di quegli acquisti in cui vale davvero il detto \u201cchi compra economico, compra due volte\u201d, solo che in questo caso comprare economico potrebbe anche significare danneggiare il caricabatterie di bordo della tua auto.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Quando si cerca un cavo, \u00e8 necessario che sia compatibile con le caratteristiche della propria auto, ma in genere va bene anche optare per un modello di categoria superiore.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-63385b2 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"63385b2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"612\" height=\"408\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/istockphoto-1292252309-612x612-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-3822\" alt=\"cavo di ricarica ev\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/istockphoto-1292252309-612x612-1.jpg 612w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/istockphoto-1292252309-612x612-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 612px) 100vw, 612px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e95f456 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e95f456\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3><b>Acquistare un ricambio: non scegliere il prodotto pi\u00f9 economico<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">Prima o poi, potrebbe servirti uno nuovo. Magari ti serve un cavo di ricarica per auto elettriche pi\u00f9 lungo perch\u00e9 le colonnine pubbliche sono occupate, oppure ne vuoi uno di riserva. Il mercato \u00e8 pieno di opzioni ed \u00e8 forte la tentazione di ordinare i risultati semplicemente in base al \u201cprezzo pi\u00f9 basso\u201d.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 rischioso. I cavi economici potrebbero dichiarare una portata nominale di 32 A, ma potrebbero utilizzare rame pi\u00f9 sottile per risparmiare sui costi. Si surriscaldano. Potrebbero non avere le certificazioni TUV o CE necessarie. \u00c8 uno di quegli acquisti in cui vale davvero il detto \u201cchi compra economico, compra due volte\u201d, solo che in questo caso comprare economico potrebbe anche significare danneggiare il caricabatterie di bordo della tua auto.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Quando si cerca un cavo, \u00e8 necessario che sia compatibile con le caratteristiche della propria auto, ma in genere va bene anche optare per un modello di categoria superiore.<\/span><\/p><p><b>Tabella 2: Come scegliere la corrente e la fase corrette<\/b><\/p><table><tbody><tr><td><p><b>Il caricabatterie della tua auto<\/b><\/p><\/td><td><p><b>Cavo da acquistare<\/b><\/p><\/td><td><p><b>Risultato<\/b><\/p><\/td><\/tr><tr><td><p><span style=\"font-weight: 400;\">7 kW (monofase)<\/span><\/p><\/td><td><p><span style=\"font-weight: 400;\">Cavo da 16 A \/ 3,6 kW<\/span><\/p><\/td><td><p><b>Troppo lento.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Stai creando un ingorgo.<\/span><\/p><\/td><\/tr><tr><td><p><span style=\"font-weight: 400;\">7 kW (monofase)<\/span><\/p><\/td><td><p><span style=\"font-weight: 400;\">Cavo 32A \/ 7 kW<\/span><\/p><\/td><td><p><b>Perfetto.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Corrisponde alla velocit\u00e0 massima.<\/span><\/p><\/td><\/tr><tr><td><p><span style=\"font-weight: 400;\">7 kW (monofase)<\/span><\/p><\/td><td><p><span style=\"font-weight: 400;\">32 A \/ 22 kW (trifase)<\/span><\/p><\/td><td><p><b>Va bene.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Funziona, ma il cavo \u00e8 pi\u00f9 pesante e rigido del necessario.<\/span><\/p><\/td><\/tr><tr><td><p><span style=\"font-weight: 400;\">11 kW o 22 kW (trifase)<\/span><\/p><\/td><td><p><span style=\"font-weight: 400;\">32 A \/ 7 kW (monofase)<\/span><\/p><\/td><td><p><b>Lento.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Ricaricherai solo a 7 kW, sprecando cos\u00ec il potenziale dell'auto.<\/span><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><span style=\"font-weight: 400;\">In sostanza, un sistema trifase <\/span><b>Cavo di ricarica per veicoli elettrici<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (di solito pi\u00f9 spessi) possono ricaricare un\u2019auto monofase, ma un cavo monofase non pu\u00f2 ricaricare rapidamente un\u2019auto trifase. Se non sei sicuro, \u00e8 pi\u00f9 sicuro optare per quello con la potenza nominale pi\u00f9 alta, a patto che il peso in pi\u00f9 non ti dia fastidio.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><h3><b>Lista di controllo per la manutenzione ordinaria<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">Non \u00e8 necessario diventare ossessivi, ma basta un rapido controllo una volta al mese.<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Pulire i contatti:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Usa un panno asciutto. Se c'\u00e8 dello sporco, puoi usare un po' di detergente per contatti, ma lascialo asciugare completamente.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Controlla le maiuscole:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Hai ancora i tappi antipolvere? Se no, procuratene un po\u2019. Tengono lontani gli insetti. Per qualche motivo, i ragni vanno matti per quei piccoli fori.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Controllare il dispositivo di scarico della trazione:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Questa \u00e8 la parte in gomma dove il cavo si collega alla spina. Se si sta staccando o presenta delle crepe, significa che i fili interni sono sottoposti a sollecitazioni.<\/span><\/li><li aria-level=\"1\">\u00a0<\/li><\/ul><h3><b>Una nota sulle prolunghe<\/b><\/h3><p><span style=\"font-weight: 400;\">L'abbiamo visto tutti. Qualcuno che fa penzolare una prolunga dalla finestra del secondo piano per ricaricare un'auto parcheggiata in strada. Sembra pericoloso perch\u00e9 lo \u00e8 davvero. Le prolunghe domestiche standard non sono progettate per sopportare l'elevato assorbimento di corrente continuo di un veicolo elettrico. Possono surriscaldarsi e prendere fuoco.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Se proprio devi, a tutti i costi, prolungare la portata, ti serve un cavo di prolunga specifico per veicoli elettrici, resistente e dotato di connettori impermeabili, non quel coso arancione che usi per il tosaerba. Ma, sul serio, cerca di evitarlo. Aumenta la resistenza e i punti di guasto.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4040995 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4040995\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">FAQ<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-db5b3bf elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"db5b3bf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;expanded&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Fisarmonica. Aprite i collegamenti con Invio o Spazio, chiudeteli con Escape e navigate con i tasti freccia.\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2300\" class=\"e-n-accordion-item\" open>\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2300\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Posso partire mentre il cavo di ricarica dell'auto elettrica \u00e8 ancora collegato? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2300\" class=\"elementor-element elementor-element-59a3c38 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"59a3c38\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-98d6782 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"98d6782\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">In generale, no. Quasi tutte le auto elettriche moderne sono dotate di un dispositivo di sicurezza che blocca fisicamente il cavo nella presa e disattiva il sistema di trazione dell\u2019auto mentre la ricarica \u00e8 in corso. Non \u00e8 letteralmente possibile inserire la marcia \u2018Drive\u2019. Tuttavia, se quel meccanismo di blocco dovesse guastarsi o rompersi, ci\u00f2 sarebbe teoricamente possibile, causando danni ingenti alla presa e al caricatore. Si tratta di un evento raro, ma in questi casi il software dell\u2019auto funge solitamente da sistema di sicurezza.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2301\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2301\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> In inverno il cavo diventa molto rigido: \u00e8 pericoloso? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2301\" class=\"elementor-element elementor-element-b420f06 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b420f06\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aafbb89 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aafbb89\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Di per s\u00e9 non \u00e8 pericoloso, ma rende il cavo pi\u00f9 difficile da maneggiare. I cavi pi\u00f9 economici utilizzano spesso un isolamento in PVC che, a temperature sotto lo zero, si trasforma in plastica rigida. Ci\u00f2 aumenta il rischio di rompere l\u2019isolamento se si cerca di arrotolarlo con forza in una spirale stretta. I cavi di qualit\u00e0 superiore utilizzano gomma o materiali TPU specifici che mantengono la loro flessibilit\u00e0 anche al freddo. Se il cavo risulta rigido, maneggiatelo con delicatezza; non forzate piegature brusche, altrimenti la guaina esterna potrebbe rompersi.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2302\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2302\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\">  \u00c8 sicuro lasciare il cavo di ricarica collegato alla presa a muro quando non sto ricaricando l'auto? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2302\" class=\"elementor-element elementor-element-562fc57 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"562fc57\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b5cfada elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b5cfada\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00ec, di solito va bene lasciare il <\/span>Cavo di ricarica per veicoli elettrici<span style=\"font-weight: 400;\"> collegato all'unit\u00e0 domestica (creando una configurazione \u201cfissa\u201d). Tuttavia, \u00e8 necessario assicurarsi che la spina sul lato dell'auto sia protetta. Non lasciarla sul terreno bagnato. Procurati una presa a muro o una presa fittizia in cui inserire l\u2019estremit\u00e0 libera. In questo modo eviterai che l\u2019umidit\u00e0 penetri nei pin e non rischi di inciamparci sopra. Se \u00e8 sotto tensione, \u00e8 meglio tenerla lontana dal pavimento.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>It is funny how we treat our cars these days. You spend a fortune on a sleek, futuristic Electric Vehicle (EV), full of screens and sensors that probably know more about your driving habits than you do. But then, when it comes to the most crucial link in the chain\u2014the thing that actually makes the [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5134,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,132],"tags":[],"class_list":["post-8864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-knowledge"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8864"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8896,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8864\/revisions\/8896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}