{"id":8831,"date":"2026-02-12T16:21:43","date_gmt":"2026-02-12T08:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mekeltech.com\/?p=8831"},"modified":"2026-02-13T17:34:22","modified_gmt":"2026-02-13T09:34:22","slug":"how-to-test-ev-charging-conformance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/how-to-test-ev-charging-conformance\/","title":{"rendered":"Come testare la conformit\u00e0 della ricarica dei veicoli elettrici"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8831\" class=\"elementor elementor-8831\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-67f0ea4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"67f0ea4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45b419b elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"45b419b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-block-id=\"ded999fc-1078-45a4-a874-c41a34559ecc\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Con la maturazione del mercato dei veicoli elettrici (EV), l'attenzione del settore si \u00e8 spostata dalla semplice erogazione di energia al sofisticato scambio di dati. Quando il conducente inserisce un veicolo elettrico in una stazione di ricarica, nel giro di pochi millisecondi si verifica una complessa \"negoziazione digitale\". Se questa negoziazione fallisce, il veicolo non si ricarica, anche se l'hardware \u00e8 perfettamente funzionante. Questa lacuna nella comunicazione \u00e8 il motivo per cui i test di conformit\u00e0 della ricarica dei veicoli elettrici sono diventati la fase pi\u00f9 critica del ciclo di vita dello sviluppo del prodotto.<\/p><p data-block-id=\"78234eae-0473-4c69-9346-e0874c17b34b\">Il test di conformit\u00e0 \u00e8 il rigoroso processo di verifica che un'unit\u00e0 di alimentazione per veicoli elettrici (EVSE) aderisca rigorosamente ai protocolli di comunicazione internazionali. Senza una validazione completa della conformit\u00e0 della ricarica EV, la rete di ricarica globale rimane frammentata, con conseguenti esperienze negative per gli utenti e maggiori costi di manutenzione.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d987afc elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d987afc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8643\" alt=\"Tester EVSE portatile\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-2.jpg 800w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-2-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-2-12x12.jpg 12w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f82c397 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f82c397\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Definizione dei pilastri fondamentali della conformit\u00e0 della ricarica EV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d2bc9ed elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d2bc9ed\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-block-id=\"f1ece171-49f8-42ed-8650-c22a0e349394\" data-pm-slice=\"1 1 []\">La vera conformit\u00e0 della ricarica dei veicoli elettrici ha molte sfaccettature, che vanno dai segnali elettrici grezzi ai pacchetti di dati criptati di alto livello. Per ottenere lo status di \"certificata\", una stazione di ricarica deve superare test su tre livelli distinti:<\/p><h3 data-block-id=\"a2f5d854-2851-4cea-a312-74dfe0926cb2\">A. Il livello fisico ed elettrico<\/h3><p data-block-id=\"54e4228b-c21f-4932-8195-bcdfe4f75863\">Ci\u00f2 comporta la segnalazione analogica di base definita dalla norma IEC 61851-1. Il tester verifica:<\/p><ul data-block-id=\"bf310849-31ae-4100-bd34-4dbf7ef03ff9\"><li><p data-block-id=\"98ad9a72-aefe-4f2b-9a3c-5bd14741547c\"><strong>Precisione PWM:<\/strong> Assicurarsi che il segnale PWM (Pulse Width Modulation) abbia una frequenza pulita di 1kHz.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"ce0bb15f-fd69-429a-ace0-5280c94cfe30\"><strong>Livelli di tensione:<\/strong> Convalida che il pilota di controllo (CP) rimanga entro la tolleranza dello Stato A (12V), dello Stato B (9V) e dello Stato C (6V).<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"3b7450dc-22b2-4c87-a704-ee6bb0797260\"><strong>Precisione del ciclo di lavoro:<\/strong> Garantire che il ciclo di funzionamento di un 25% comunichi con precisione un limite di 15A senza derive.<\/p><\/li><\/ul><h3 data-block-id=\"58ca1c85-3e50-4740-ab50-f3a4b9c653fb\">B. Il protocollo e il livello di comunicazione<\/h3><p data-block-id=\"ded6e0fb-494d-4724-8f6a-c6754c72d7f0\">Per i moderni caricabatterie veloci in corrente continua e i caricabatterie \"intelligenti\" in corrente alternata, l'attenzione per la conformit\u00e0 della ricarica EV si sposta sulla comunicazione digitale (ISO 15118).<\/p><ul data-block-id=\"2b3ba6b2-69af-4993-b8e6-ad311b73c75e\"><li><p data-block-id=\"719b34b8-63e0-49ef-924b-f9c20711df99\"><strong>Qualit\u00e0 del segnale PLC:<\/strong> Monitoraggio della Power Line Communication (PLC) utilizzata per la messaggistica di alto livello.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"edff6d9b-f49c-4f00-a047-d5b21e82185c\"><strong>Sequenza di messaggi:<\/strong> Verifica che il caricatore invii SessionSetupRes solo dopo un SessionSetupReq valido.<\/p><\/li><\/ul><h3 data-block-id=\"58adb390-2c53-40d3-9e21-1fb1d8a7f6fc\">C. La logica della macchina a stati<\/h3><p data-block-id=\"331e6136-97a6-4b14-b895-4a07f7f19d56\">Il caricabatterie EV deve reagire in modo prevedibile ai cambiamenti di stato. Ad esempio, se il veicolo passa allo stato E (errore), il caricabatterie deve disattivare i contattori entro la finestra di millisecondi specificata.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-acfcc37 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"acfcc37\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EV-charging-station-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8659\" alt=\"Stazione di ricarica EV\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EV-charging-station-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EV-charging-station-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EV-charging-station-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EV-charging-station-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EV-charging-station-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EV-charging-station-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EV-charging-station-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d133792 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d133792\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Standard chiave che regolano la conformit\u00e0 della ricarica EV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-20e5650 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"20e5650\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-path-to-node=\"4\">Nel complesso ecosistema della mobilit\u00e0 elettrica, la conformit\u00e0 della ricarica dei veicoli elettrici non \u00e8 disciplinata da un unico regolamento, ma piuttosto da una gerarchia di standard internazionali. Ogni standard si occupa di un livello specifico della sessione di ricarica e un errore in uno qualsiasi di questi pu\u00f2 portare a una colonnina di ricarica \"morta\". La comprensione di questi standard \u00e8 il primo passo da compiere per qualsiasi tecnico che utilizzi <a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product\/professional-portable-evse-tester-charging-station-tester-type-1-type-2\/\"><em><strong>Apparecchiature di prova per la ricarica dei veicoli elettrici<\/strong><\/em><\/a>.<\/p><h3 data-path-to-node=\"5\">A. IEC 61851-1: le basi della segnalazione di controllo<\/h3><p data-path-to-node=\"6\">\u00c8 la base di riferimento per tutti i test di conformit\u00e0 dei sistemi di ricarica EV in tutto il mondo. Definisce i \"Requisiti generali\" per i sistemi di ricarica conduttiva dei veicoli elettrici. In particolare, codifica il meccanismo di segnalazione di base: il segnale analogico a modulazione di larghezza di impulso (PWM) sul filo di controllo pilota (CP). La conformit\u00e0 significa che la stazione deve eseguire perfettamente la logica della \"macchina a stati\". Ad esempio, la transizione dallo Stato A (Standby) allo Stato B (Veicolo collegato) deve essere rilevata entro una specifica finestra di tensione (<span class=\"math-inline\" data-math=\"9V \\pm 1V\" data-index-in-node=\"500\">$9V \\pm 1V$<\/span>). Se le resistenze interne della stazione si allontanano, la stazione non supera questo livello primario di conformit\u00e0 della ricarica EV, rendendola incompatibile anche con i veicoli elettrici pi\u00f9 semplici.<\/p><h3 data-path-to-node=\"7\">B. ISO 15118: lo standard \"Plug &amp; Charge<\/h3><p data-path-to-node=\"8\">Con il passaggio alla \"ricarica intelligente\", la norma ISO 15118 (in particolare le parti -2 e -20) \u00e8 diventata il gold standard per la conformit\u00e0 della ricarica dei veicoli elettrici. A differenza dei semplici segnali analogici della IEC 61851, la ISO 15118 gestisce la comunicazione ad alto livello (HLC). Consente al veicolo e alla rete di comunicare tra loro utilizzando messaggi XML crittografati.<\/p><ul data-path-to-node=\"9\"><li><p data-path-to-node=\"9,0,0\">Flusso di energia bidirezionale (V2G): L'ultima versione, la ISO 15118-20, introduce requisiti di conformit\u00e0 per lo scarico della batteria dell'auto nella rete.<\/p><\/li><li><p data-path-to-node=\"9,1,0\">Sicurezza e TLS: una parte importante della conformit\u00e0 dei sistemi di ricarica EV \u00e8 rappresentata dalla verifica dell'handshake del Transport Layer Security (TLS). Se i certificati di sicurezza del caricabatterie sono scaduti o formattati in modo errato, l'\"handshake\" fallir\u00e0, un problema comunemente riscontrato durante i rigorosi controlli di conformit\u00e0.<\/p><\/li><\/ul><h3 data-path-to-node=\"10\">C. DIN 70121: il ponte per la ricarica rapida in c.c.<\/h3><p data-path-to-node=\"11\">Spesso utilizzata insieme agli standard ISO, la DIN 70121 \u00e8 una relazione tecnica specializzata che ha definito l'implementazione iniziale dei protocolli del Sistema di Ricarica Combinato (CCS) per la ricarica in corrente continua. Sebbene sia in fase di abbandono a favore della norma ISO 15118, molti caricabatterie veloci tradizionali si basano ancora su di essa. Un test di conformit\u00e0 professionale per la ricarica dei veicoli elettrici deve verificare che una stazione possa \"ripiegare\" sulla norma DIN 70121 se un veicolo non supporta i protocolli ISO pi\u00f9 recenti. La mancata gestione di questa retrocompatibilit\u00e0 \u00e8 una causa frequente di reclami di interoperabilit\u00e0 presso le stazioni di ricarica pubbliche.<\/p><h3 data-path-to-node=\"12\">D. SAE J1772 e sfumature regionali<\/h3><p data-path-to-node=\"13\">Per i tecnici che operano in Nord America, la conformit\u00e0 della ricarica EV deve tenere conto anche della norma SAE J1772. Pur presentando molte analogie con gli standard IEC, vi sono sottili differenze nelle tolleranze dei connettori fisici e nella tempistica di sicurezza. La verifica della conformit\u00e0 significa assicurarsi che il meccanismo di blocco e i valori di resistenza del pilota di prossimit\u00e0 (PP) corrispondano ai requisiti specifici della rete nordamericana.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e40e997 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e40e997\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-7.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-7675\" alt=\"Costo delle stazioni di ricarica elettrica\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-7.webp 1200w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-7-300x169.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-7-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-7-768x432.webp 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-7-18x10.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8d4d678 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8d4d678\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Processo passo-passo per la convalida della conformit\u00e0 della ricarica EV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c263299 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c263299\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-block-id=\"2dbf0376-0f3b-482b-9294-d0c3b40cdabf\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Il test di conformit\u00e0 della ricarica dei veicoli elettrici \u00e8 un processo sequenziale. Si parte dai controlli elettrici pi\u00f9 semplici per arrivare alle interazioni software pi\u00f9 complesse.<\/p><h3 data-block-id=\"347b5bc8-3be2-4470-9d42-0bda0d33b532\">Fase 1: integrit\u00e0 del segnale e analisi della forma d'onda<\/h3><p data-block-id=\"9c097cb5-1864-4b2c-a2b8-e05fbb60a630\">Prima di esaminare i dati, il <a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/product-category\/testing-equipment\/\"><em><strong>Tester di conformit\u00e0 per la ricarica dei veicoli elettrici<\/strong><\/em><\/a> analizza la \"salute\" dell'onda PWM. I tecnici cercano:<\/p><ul data-block-id=\"5616d312-9e64-4eae-b71f-081dce9c2f88\"><li><p data-block-id=\"61e5a243-130b-4027-b844-3e6f9f6bdf14\">Edge Jitter: Variazioni nella tempistica dei bordi del segnale che possono confondere il caricabatterie di bordo del veicolo.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"72bb4c41-9917-464d-8b44-da2f6ddf1e39\">Interferenze armoniche: Rumore proveniente dall'elettronica di potenza del caricabatterie che potrebbe infiltrarsi nelle linee di comunicazione.<\/p><\/li><\/ul><h3 data-block-id=\"11faa7eb-9a2f-4d87-832c-eb28cfe6905f\">Passo 2: Handshake del protocollo e convalida TLS<\/h3><p data-block-id=\"7aa3eee8-becb-44f9-b046-18677ae0e24a\">Per i caricabatterie che utilizzano la norma ISO 15118, il tester funge da veicolo per avviare una sequenza \"Plug &amp; Charge\".<\/p><ol data-block-id=\"a3abeef1-1057-4320-944c-306915875fb5\"><li><p data-block-id=\"36df406c-d186-4004-8f73-b2dc4a249370\">Collegamento TCP\/IP: Stabilire la connessione digitale attraverso il PLC.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"4e089994-5c6a-403d-ac9d-d02b69aa0cf6\">Handshake TLS: Assicurarsi che i certificati di sicurezza del caricatore siano validi e che la crittografia sia ininterrotta.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"0c795605-26e1-45f2-809b-01494af7746b\">Autorizzazione: Verifica che il caricatore elabori correttamente i certificati del contratto.<\/p><\/li><\/ol><h3 data-block-id=\"6b800991-56e0-4766-99ea-4f90d856ad2e\">Fase 3: tempistica e latenza di risposta<\/h3><p data-block-id=\"5088d06c-715c-4dc4-84a1-4ca0f3451615\">Una delle principali cause di fallimento della conformit\u00e0 della ricarica EV sono le \"violazioni dei tempi\". Gli standard stabiliscono che un caricabatterie deve rispondere alla richiesta del veicolo entro una finestra specifica (ad esempio, 2 secondi per la configurazione della sessione). Se il caricatore impiega 2,1 secondi a causa di un ritardo del software interno, il veicolo interrompe la sessione.<\/p><h3 data-block-id=\"9fbe147b-bd02-46d0-a657-159d673696b0\">Passo 4: Test negativo (gestione degli errori)<\/h3><p data-block-id=\"479433bb-aa2b-48ce-8b15-60981734de9b\">Un robusto test di conformit\u00e0 per la ricarica dei veicoli elettrici deve includere \"scenari negativi\". Si tratta di inviare intenzionalmente al caricabatterie un messaggio non valido o un improvviso \"corto circuito\" per vedere se entra in uno stato di sicurezza o se si guasta pericolosamente.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa85644 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"fa85644\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-3.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8644\" alt=\"Tester EVSE portatile\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-3.jpg 800w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-3-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-3-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-3-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-3-12x12.jpg 12w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a76bba4 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a76bba4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Strumenti essenziali per i test di conformit\u00e0 della ricarica EV professionale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ea485a2 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ea485a2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-block-id=\"e99ec5d2-bfbb-4c9d-8012-14cd5096d560\" data-pm-slice=\"1 2 []\">Gli strumenti diagnostici generici non sono in grado di gestire la profondit\u00e0 dell'analisi del protocollo richiesta per la conformit\u00e0. I laboratori professionali utilizzano analizzatori specializzati per la conformit\u00e0 della ricarica EV che offrono:<\/p><ul data-block-id=\"34814f0f-0717-4686-bedf-81b5d425f29d\"><li><p data-block-id=\"1a1a4cc7-2e80-43e1-8d4d-606832ae134e\">Sniffing del protocollo in tempo reale: La capacit\u00e0 di \"vedere\" i dati esadecimali scambiati tra l'auto e la stazione.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"e2806e1d-8bc4-4a82-8c9c-9d0ed57c5e23\">Integrazione con l'oscilloscopio: Mappatura dei messaggi digitali direttamente sulla forma d'onda elettrica per la risoluzione sincronizzata dei problemi.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"d0c2301c-4946-489e-a289-f7a1ed155798\">Suite di test automatizzati: Script pre-programmati che eseguono migliaia di casi di test IEC e ISO con la semplice pressione di un pulsante.<\/p><\/li><\/ul><blockquote data-block-id=\"85dc827e-4e2d-41eb-8dbe-c1e8cacf8373\"><p data-block-id=\"0d05fb38-e857-4b60-8d9d-d8cefbc54ad1\">Nota del settore: l'uso di un simulatore che supera solo i test \"di base\" spesso porta a richiami quando il caricabatterie viene distribuito sul campo e incontra una variet\u00e0 di modelli di veicoli elettrici. I test di conformit\u00e0 devono essere esaustivi.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d7810ff elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d7810ff\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Identificazione dei difetti pi\u00f9 comuni nella conformit\u00e0 della ricarica EV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-17673f7 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"17673f7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-block-id=\"4267f6ba-792f-43b5-a575-fce4fae1912f\" data-pm-slice=\"1 3 []\">Anche i caricabatterie di fascia alta spesso inciampano durante la verifica iniziale della conformit\u00e0 della ricarica EV. I fallimenti pi\u00f9 comuni includono:<\/p><ol data-block-id=\"0814baac-d9bf-41f1-974d-e855b903b1c1\"><li><p data-block-id=\"5a0ac354-9eaf-4d43-b85f-928c65a0763c\"><strong>Deriva PWM:<\/strong> La frequenza di 1kHz subisce una deriva quando il caricabatterie si riscalda sotto carico, causando l'interruzione della connessione.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"98fca2a0-05a0-4a2b-9401-45e6543afee2\"><strong>Riproduzione dei messaggi:<\/strong> Eccessivi tentativi di \"retry\" nel livello PLC, che rallentano il tempo di avvio della carica e frustrano l'utente.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"e316d6e7-94a5-4dc9-a369-7a5a2d81017f\"><strong>Implementazione incompleta di XML:<\/strong> Errori nel modo in cui il caricabatterie analizza i messaggi XML utilizzati nella norma ISO 15118, con conseguenti \"errori di sintassi\" che il veicolo non pu\u00f2 interpretare.<\/p><\/li><li><p data-block-id=\"3f74b578-6c9a-4170-8fc2-f33e8b529490\"><strong>Incompatibilit\u00e0 V2G:<\/strong> Mancata gestione corretta dei segnali di flusso di energia bidirezionali richiesti dalle applicazioni Vehicle-to-Grid.<\/p><\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e26062 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8e26062\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EV-charging-tester.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8359\" alt=\"Tester di ricarica per veicoli elettrici\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EV-charging-tester.webp 800w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EV-charging-tester-300x300.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EV-charging-tester-150x150.webp 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EV-charging-tester-768x768.webp 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EV-charging-tester-12x12.webp 12w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-84705ee elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"84705ee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusioni: Il futuro della conformit\u00e0 della ricarica dei veicoli elettrici<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d63dc1e elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d63dc1e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-block-id=\"9535b67b-1d8b-4b60-931b-c748a911a996\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Nei prossimi anni, la conformit\u00e0 della ricarica dei veicoli elettrici andr\u00e0 oltre il \"test una tantum\" e diventer\u00e0 un requisito continuo, in quanto i caricabatterie riceveranno aggiornamenti \"Over-the-Air\" (OTA). Garantire che una patch software non interrompa la conformit\u00e0 del protocollo \u00e8 la prossima grande sfida per gli operatori di EVSE.<\/p><p data-block-id=\"b3c1328d-7e33-4484-b90a-8d98d93b939f\">Investendo oggi in rigorosi test di conformit\u00e0 per la ricarica dei veicoli elettrici, i produttori possono garantire che la loro infrastruttura sia veramente \"a prova di futuro\", interoperabile e, soprattutto, affidabile per gli automobilisti che vi si affidano.<\/p><p data-block-id=\"b3c1328d-7e33-4484-b90a-8d98d93b939f\">\u00a0<\/p><p data-block-id=\"b3c1328d-7e33-4484-b90a-8d98d93b939f\"><strong>Ulteriori informazioni:<\/strong><\/p><div data-zone-id=\"0\" data-line-index=\"0\" data-line=\"true\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/common-faults-in-ev-charging-compliance-tester\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Guasti comuni nei tester di conformit\u00e0 per la ricarica dei veicoli elettrici<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/div><div data-zone-id=\"0\" data-line-index=\"0\" data-line=\"true\"><div data-zone-id=\"0\" data-line-index=\"0\" data-line=\"true\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/how-often-do-ev-chargers-need-testing\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Con quale frequenza i caricabatterie EV devono essere testati?<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74c4cce6 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"74c4cce6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f3b1bfe elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5f3b1bfe\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">FAQ<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4613155d elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"4613155d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;expanded&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Fisarmonica. Aprite i collegamenti con Invio o Spazio, chiudeteli con Escape e navigate con i tasti freccia.\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1170\" class=\"e-n-accordion-item\" open>\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1170\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> D: I test di conformit\u00e0 sono la stessa cosa dei test di sicurezza? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1170\" class=\"elementor-element elementor-element-27e2b33e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"27e2b33e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b9e36ee elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3b9e36ee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-block-id=\"d78919d2-ffa6-4e69-8c53-389a24dec2f6\" data-pm-slice=\"1 1 [&quot;bulletList&quot;,{&quot;data-block-id&quot;:&quot;878959e7-5c7a-4172-b7ec-de55d23d8301&quot;},&quot;listItem&quot;,{},&quot;bulletList&quot;,{&quot;data-block-id&quot;:&quot;ff5eed5f-9ba3-49c8-b101-35d9202b9061&quot;},&quot;listItem&quot;,{}]\">No. I test di sicurezza (come i test RCD e di messa a terra) garantiscono che il dispositivo non provochi danni. La conformit\u00e0 della ricarica EV garantisce che il dispositivo parli la \"lingua corretta\" per funzionare con qualsiasi veicolo elettrico in circolazione.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1171\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1171\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> D: Perch\u00e9 \u00e8 necessaria la conformit\u00e0 ISO 15118 se si effettua solo la ricarica in corrente alternata? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1171\" class=\"elementor-element elementor-element-23dd7af2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"23dd7af2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7029f335 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7029f335\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-block-id=\"c4fce8cc-624f-44f8-925c-c9ca188ea1ff\" data-pm-slice=\"1 1 [&quot;bulletList&quot;,{&quot;data-block-id&quot;:&quot;878959e7-5c7a-4172-b7ec-de55d23d8301&quot;},&quot;listItem&quot;,{},&quot;bulletList&quot;,{&quot;data-block-id&quot;:&quot;a44f8026-4bcb-45f7-a37f-a311cdbddf9b&quot;},&quot;listItem&quot;,{}]\">Mentre la ricarica CA di base utilizza il PWM, molti nuovi caricabatterie \"Smart CA\" utilizzano la norma ISO 15118 per funzioni avanzate come la fatturazione automatica e i programmi di ricarica rispettosi della rete.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1172\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1172\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> D: Posso usare un'automobile per testare la conformit\u00e0? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1172\" class=\"elementor-element elementor-element-4fe1a8d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4fe1a8d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-83eff78 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"83eff78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-block-id=\"e8fd31c1-582f-49c3-9076-9e17b134d56a\" data-pm-slice=\"1 1 [&quot;bulletList&quot;,{&quot;data-block-id&quot;:&quot;878959e7-5c7a-4172-b7ec-de55d23d8301&quot;},&quot;listItem&quot;,{},&quot;bulletList&quot;,{&quot;data-block-id&quot;:&quot;3250632f-d927-427c-a1ae-290723908a08&quot;},&quot;listItem&quot;,{}]\">No. Un'automobile testa solo un'implementazione software. Un tester di conformit\u00e0 per la ricarica dei veicoli elettrici pu\u00f2 simulare centinaia di comportamenti diversi del veicolo e di stati di segnale \"illegali\" per garantire che il caricabatterie sia veramente robusto.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As the electric vehicle (EV) market matures, the industry&#8217;s focus has shifted from simple power delivery to sophisticated data exchange. When a driver plugs an EV into a charging station, a complex &#8220;digital negotiation&#8221; occurs within milliseconds. If this negotiation fails, the vehicle won&#8217;t charge\u2014even if the hardware is perfectly functional. This gap in communication [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":8644,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,132],"tags":[],"class_list":["post-8831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-knowledge"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8831"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8835,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8831\/revisions\/8835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}