{"id":8772,"date":"2026-02-05T11:31:23","date_gmt":"2026-02-05T03:31:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mekeltech.com\/?p=8772"},"modified":"2026-02-05T11:31:25","modified_gmt":"2026-02-05T03:31:25","slug":"what-is-in-ev-charger-test-kit-and-what-can-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mekeltech.com\/fr\/what-is-in-ev-charger-test-kit-and-what-can-test\/","title":{"rendered":"Kit d'essai pour chargeur de VE : Qu'est-ce qu'il contient et que peut-il tester ?"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8772\" class=\"elementor elementor-8772\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-545be2f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"545be2f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3343e70 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3343e70\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ouverture d'un <a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/fr\/product-category\/testing-equipment\/\"><strong>Kit de test pour chargeur de VE<\/strong><\/a> pour la premi\u00e8re fois peut sembler un peu \u00e9crasant. Il y a des adaptateurs, des c\u00e2bles, des fiches de simulation, peut-\u00eatre une unit\u00e9 de test principale et plusieurs accessoires, le tout emball\u00e9 dans une valise qui semble bien con\u00e7ue. Mais quelle est la fonction r\u00e9elle de chaque pi\u00e8ce ?<\/p><p>Le contenu varie naturellement d'un fabricant \u00e0 l'autre et d'un niveau de prix \u00e0 l'autre. Un kit \u00e9conomique destin\u00e9 aux installations r\u00e9sidentielles de base ne contiendra pas les m\u00eames composants qu'un kit de qualit\u00e9 professionnelle con\u00e7u pour les infrastructures de recharge commerciales. N\u00e9anmoins, la plupart des kits partagent un ensemble commun de composants de base qui g\u00e8rent les fonctions de test essentielles. Comprendre ce qu'il y a \u00e0 l'int\u00e9rieur - et \u00e0 quoi sert chaque pi\u00e8ce - fait la diff\u00e9rence entre une utilisation efficace d'un kit de test de chargeur de VE et un simple passage \u00e0 l'acte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ef370e2 elementor-position-top elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"ef370e2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/fr\/product\/ev-charger-tester-box\/\" tabindex=\"-1\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8585\" alt=\"Bo\u00eete d&#039;essai pour chargeur de VE\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1.webp 800w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1-300x300.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1-150x150.webp 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1-768x768.webp 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EV-charger-test-box-1-12x12.webp 12w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><h3 class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/fr\/product\/ev-charger-tester-box\/\">Bo\u00eete d'essai pour chargeur de VE<\/a><\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8a933ee elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8a933ee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Contenu d'un kit d'essai typique pour chargeur de VE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0546d72 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0546d72\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le principal instrument de test<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-55efde8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"55efde8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Chaque kit de test de chargeur de VE est centr\u00e9 sur un dispositif de test principal. C'est le cerveau de l'op\u00e9ration - l'instrument qui prend les mesures, ex\u00e9cute les s\u00e9quences de test automatis\u00e9es et affiche les r\u00e9sultats. Selon le kit, il peut s'agir d'un testeur sp\u00e9cifique aux VE ou d'un instrument multifonction comprenant des modules de test pour les VE.<\/p><p>L'unit\u00e9 principale g\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralement :<\/p><ul><li>Mesure et analyse des signaux pilotes de contr\u00f4le<\/li><li>Essais de RCD, y compris v\u00e9rification du temps de d\u00e9clenchement et du courant de d\u00e9faut continu<\/li><li>Mesure de la continuit\u00e9 de la terre et de la r\u00e9sistance d'isolement<\/li><li>Surveillance de la tension d'alimentation et de la fr\u00e9quence<\/li><li>Test d'imp\u00e9dance de boucle<\/li><li>Stockage des donn\u00e9es et transfert vers des plates-formes logicielles<\/li><\/ul><p>Certains fabricants int\u00e8grent tout dans un seul appareil portable. D'autres r\u00e9partissent les fonctions entre une unit\u00e9 de base et un module adaptateur EV s\u00e9par\u00e9. Aucune des deux approches n'est intrins\u00e8quement meilleure - il s'agit plut\u00f4t d'une question de philosophie de conception et de la mani\u00e8re dont le fabricant \u00e9quilibre la portabilit\u00e9 et l'\u00e9tendue des fonctionnalit\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3c3d7e6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3c3d7e6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Adaptateurs et bouchons de simulation<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2298ceb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2298ceb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les adaptateurs de simulation de v\u00e9hicule sont sans doute les composants les plus distinctifs de tout kit de test de chargeur de VE. Ce sont eux qui s\u00e9parent les tests sp\u00e9cifiques aux VE du travail \u00e9lectrique g\u00e9n\u00e9ral.<\/p><p>Un adaptateur de simulation se branche sur le connecteur du chargeur - de type 1 ou de type 2, selon le march\u00e9 - et pr\u00e9sente au chargeur des caract\u00e9ristiques \u00e9lectriques imitant celles d'un v\u00e9hicule connect\u00e9. Sans cet adaptateur, il n'y a aucun moyen de v\u00e9rifier le comportement du chargeur lors d'une interaction de charge r\u00e9elle.<\/p><p>La plupart des kits de test de chargeurs de VE comprennent au moins un adaptateur de simulation de type 2 pour les march\u00e9s europ\u00e9en et australien, bien que les kits vendus en Am\u00e9rique du Nord ou au Japon puissent inclure des adaptateurs de type 1. Les kits plus haut de gamme comprennent parfois les deux.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-406abe2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"406abe2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cordons de mesure et accessoires<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fe1eee6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fe1eee6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"ds-markdown-paragraph\">Au-del\u00e0 de l'instrument principal d'un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/fr\/product\/professional-portable-evse-tester-charging-station-tester-type-1-type-2\/\"><strong>testeur EVSE portable<\/strong><\/a>\u00a0et ses adaptateurs de simulation, les accessoires sont plus importants qu'on ne le croit. Le contenu typique d'un kit professionnel comprend<\/p><ul><li><p class=\"ds-markdown-paragraph\">Cordons de mesure standard pour les mesures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique<\/p><\/li><li><p class=\"ds-markdown-paragraph\">Pinces crocodiles pour des connexions s\u00e9curis\u00e9es de continuit\u00e9 de la terre<\/p><\/li><li><p class=\"ds-markdown-paragraph\">Adaptateur de prise secteur pour tester les chargeurs portables mode 2<\/p><\/li><li><p class=\"ds-markdown-paragraph\">Mallette de transport - g\u00e9n\u00e9ralement une mallette rigide ou semi-rigide pour la protection sur le terrain<\/p><\/li><li><p class=\"ds-markdown-paragraph\">Certificat d'\u00e9talonnage et documentation<\/p><\/li><li><p class=\"ds-markdown-paragraph\">C\u00e2ble USB ou connectivit\u00e9 sans fil pour le t\u00e9l\u00e9chargement des donn\u00e9es<\/p><\/li><li><p class=\"ds-markdown-paragraph\">Piles de rechange ou c\u00e2ble de chargement pour les appareils rechargeables<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eafcead elementor-position-top elementor-widget elementor-widget-image-box\" data-id=\"eafcead\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-box-wrapper\"><figure class=\"elementor-image-box-img\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/fr\/product\/professional-portable-evse-tester-charging-station-tester-type-1-type-2\/\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-8699\" alt=\"Testeur portable de v\u00e9hicules \u00e9lectriques\" srcset=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester.webp 800w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-300x300.webp 300w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-150x150.webp 150w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-768x768.webp 768w, https:\/\/www.mekeltech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Portable-EVSE-Tester-12x12.webp 12w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"elementor-image-box-content\"><h3 class=\"elementor-image-box-title\"><a href=\"https:\/\/www.mekeltech.com\/fr\/product\/professional-portable-evse-tester-charging-station-tester-type-1-type-2\/\">Testeur portable de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a><\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-34598b9 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"34598b9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Qu'est-ce qu'un kit de test pour chargeur de VE peut r\u00e9ellement tester ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b75760 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7b75760\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">V\u00e9rification de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b536b76 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b536b76\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n  <table>\n    <thead>\n      <tr>\n        <th>Fonction de test<\/th>\n        <th>Ce qu'il v\u00e9rifie<\/th>\n        <th>Crit\u00e8res de r\u00e9ussite typiques<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr>\n        <td>Continuit\u00e9 terrestre<\/td>\n        <td>Int\u00e9grit\u00e9 du conducteur de protection<\/td>\n        <td>&lt; 0.3\u03a9 de la fin \u00e0 la fin<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>R\u00e9sistance de l'isolation<\/td>\n        <td>Isolation entre les pi\u00e8ces sous tension<\/td>\n        <td>&gt; 1M\u03a9 \u00e0 500V DC<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Imp\u00e9dance de boucle<\/td>\n        <td>Ad\u00e9quation du trajet du courant de d\u00e9faut<\/td>\n        <td>Varie en fonction de la puissance du circuit<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Temps de d\u00e9clenchement du RCD (AC)<\/td>\n        <td>R\u00e9ponse de protection de type A<\/td>\n        <td>\u2264 300ms \u00e0 I\u0394n<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Temps de d\u00e9clenchement du RCD (DC)<\/td>\n        <td>Type B ou d\u00e9tection interne du courant continu<\/td>\n        <td>\u2264 300ms \u00e0 6mA DC<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td>Tension d'alimentation<\/td>\n        <td>Fourniture d'une tension correcte<\/td>\n        <td>Nominal \u00b110%<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a937e0a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a937e0a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">V\u00e9rification du signal pilote et du protocole<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0ba542a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0ba542a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>C'est vraiment le c\u0153ur de ce qui fait la sp\u00e9cificit\u00e9 d'un kit de test de chargeur de VE. L'analyse du pilote de contr\u00f4le v\u00e9rifie le protocole de communication entre le chargeur et le v\u00e9hicule - une conversation qui se d\u00e9roule enti\u00e8rement par le biais de niveaux de tension analogiques et d'un signal PWM de 1 kHz.<\/p><p>Le processus de test suit le mod\u00e8le d'\u00e9tat IEC 61851 :<\/p><ol><li>V\u00e9rification de l'\u00e9tat A - pilote \u00e0 \u00b112V sans v\u00e9hicule connect\u00e9<\/li><li>Transition vers l'\u00e9tat B - l'adaptateur se connecte, le pilote doit descendre \u00e0 +9V<\/li><li>Mesure du rapport cyclique - confirme l'annonce correcte du courant<\/li><li>Transition vers l'\u00e9tat C - le v\u00e9hicule demande de l'\u00e9nergie, le pilote chute \u00e0 +6V<\/li><li>V\u00e9rification du contacteur - le chargeur doit alimenter la sortie<\/li><li>S\u00e9quence de retour - les \u00e9tats s'inversent, passent par B et reviennent \u00e0 A<\/li><li>Arr\u00eat d'urgence - v\u00e9rification de la capacit\u00e9 d'arr\u00eat imm\u00e9diat<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-efc905b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"efc905b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Limitation du courant et valeur nominale du c\u00e2ble<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a82974 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5a82974\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la simulation pilote de proximit\u00e9, le kit de test de chargeur de VE v\u00e9rifie que le chargeur respecte les valeurs nominales de courant du c\u00e2ble. Cette fonction pr\u00e9sente diff\u00e9rentes valeurs de r\u00e9sistance au circuit de d\u00e9tection de proximit\u00e9 du chargeur, chacune correspondant \u00e0 une limite d'amp\u00e9rage sp\u00e9cifique.<\/p><p>Le chargeur doit ajuster son courant de sortie maximal en fonction de ce qu'indique le pilote de proximit\u00e9. Un chargeur qui ignore ce signal - ou qui le lit de mani\u00e8re incorrecte - risque de provoquer des surintensit\u00e9s dans le c\u00e2ble de charge. Cela arrive plus souvent que l'industrie ne veut bien l'admettre, en particulier avec les chargeurs bon march\u00e9 pour lesquels le d\u00e9veloppement des microprogrammes a \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c9ce0f1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c9ce0f1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">FAQ<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-243f549 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"243f549\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;expanded&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accord\u00e9on. Ouvrez les liens avec Enter ou Space, fermez-les avec Escape et naviguez avec les touches fl\u00e9ch\u00e9es.\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-3800\" class=\"e-n-accordion-item\" open>\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-3800\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Un kit de test pour chargeur de VE peut-il tester les chargeurs rapides \u00e0 courant continu ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-3800\" class=\"elementor-element elementor-element-75ecfd2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"75ecfd2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-02f2c78 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"02f2c78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La plupart des kits de test de chargeurs de VE standard se concentrent sur la v\u00e9rification de la charge en courant alternatif (mode 2 et mode 3) \u00e0 l'aide de connecteurs de type 1 ou de type 2. La charge rapide en courant continu (mode 4) implique des protocoles CCS ou CHAdeMO qui utilisent une communication num\u00e9rique de haut niveau au-del\u00e0 de l'approche du signal pilote analogique. Le test des chargeurs rapides \u00e0 courant continu n\u00e9cessite un \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9 avec des analyseurs de protocole capables d'interpr\u00e9ter la communication PLC ou la messagerie du bus CAN.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-3801\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-3801\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> \u00c0 quelle fr\u00e9quence le contenu d'un kit de test de chargeur de VE doit-il \u00eatre remplac\u00e9 ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-3801\" class=\"elementor-element elementor-element-4bdcf5f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4bdcf5f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b79f8f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5b79f8f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>L'instrument de test principal dure des ann\u00e9es s'il est correctement entretenu et \u00e9talonn\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement - g\u00e9n\u00e9ralement tous les 12 mois. Les adaptateurs de simulation subissent une usure m\u00e9canique due aux insertions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de fiches et peuvent n\u00e9cessiter un remplacement tous les quelques ann\u00e9es en fonction du volume d'utilisation. Les cordons de test doivent \u00eatre inspect\u00e9s avant chaque utilisation et remplac\u00e9s imm\u00e9diatement si l'on constate des dommages au niveau de l'isolation, des conducteurs expos\u00e9s ou des connexions desserr\u00e9es. Les piles de l'unit\u00e9 principale suivent des cycles de remplacement normaux.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-3802\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-3802\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Existe-t-il des normes universelles pour les kits de test des chargeurs de VE ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-3802\" class=\"elementor-element elementor-element-b448ca4 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b448ca4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca0ca9d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ca0ca9d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La m\u00e9thodologie d'essai s'aligne principalement sur la norme CEI 61851 pour les exigences relatives au syst\u00e8me de charge et sur la norme CEI 62196 pour les sp\u00e9cifications relatives aux connecteurs. Il existe des variations r\u00e9gionales - diff\u00e9rents pays adoptent ces normes avec des modifications locales ou des exigences suppl\u00e9mentaires. Le kit de test de chargeur de VE lui-m\u00eame ne fait pas l'objet d'une norme de certification universelle unique, bien que les instruments r\u00e9put\u00e9s r\u00e9pondent aux normes g\u00e9n\u00e9rales relatives aux \u00e9quipements de mesure, telles que la norme CEI 61557 pour les fonctions de test de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opening an EV charger test kit for the first time can feel a bit overwhelming. There are adapters, leads, simulation plugs, maybe a main testing unit and several accessories \u2014 all packed into a case that looks like it means business. 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