{"id":8926,"date":"2026-03-04T18:29:55","date_gmt":"2026-03-04T10:29:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mekeltech.com\/?p=8926"},"modified":"2026-03-25T18:00:37","modified_gmt":"2026-03-25T10:00:37","slug":"what-is-the-80-20-rule-ev-charging","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/what-is-the-80-20-rule-ev-charging\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la Regla 80\/20 de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?"},"content":{"rendered":"
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La regla del 80\/20 en la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cualquiera que pase tiempo rodeado de propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos acaba oyendo hablar de la regla del 80\/20. Parece un principio de productividad empresarial. Suena a principio de productividad empresarial y, curiosamente, existe un concepto similar en econom\u00eda. Pero para los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, esta regla se refiere a algo mucho m\u00e1s pr\u00e1ctico: la longevidad de la bater\u00eda y la eficiencia de la carga.<\/p>

La idea b\u00e1sica es la siguiente: cargue la bater\u00eda de su VE hasta un m\u00e1ximo de 80% para el uso diario y evite que descienda por debajo de 20% con regularidad. A primera vista, es bastante sencillo. Pero para entender por qu\u00e9 existe esta directriz hay que analizar c\u00f3mo funcionan realmente las bater\u00edas de iones de litio y c\u00f3mo se degradan con el tiempo.<\/p>

No se trata s\u00f3lo de un consejo te\u00f3rico. Los datos reales de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alto kilometraje muestran diferencias notables entre los veh\u00edculos que se cargan de forma conservadora y los que se llevan constantemente al extremo. La regla 80\/20 para Carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/strong> representa la sabidur\u00eda acumulada tanto de los ingenieros de bater\u00edas como de los primeros usuarios.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Estaciones\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Por qu\u00e9 la regla 80\/20 es importante para la salud de la recarga de VE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aspectos b\u00e1sicos de la qu\u00edmica de las pilas<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Las bater\u00edas de iones de litio, que alimentan pr\u00e1cticamente todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos, sufren tensiones en sus estados de carga extremos. Cuando las bater\u00edas tienen niveles de carga muy altos o muy bajos, se producen reacciones qu\u00edmicas que reducen gradualmente su capacidad.<\/p>

En estados de carga elevados, puede formarse una capa de litio en el \u00e1nodo. En estados muy bajos, la disoluci\u00f3n del cobre se convierte en un problema. Ninguna de las dos cosas suena bien porque ninguna es buena. Estos mecanismos de degradaci\u00f3n se aceleran cuando las bater\u00edas permanecen a niveles extremos durante periodos prolongados.<\/p>

El rango medio, de 20% a 80% aproximadamente, representa la zona de confort en la que las bater\u00edas experimentan un estr\u00e9s m\u00ednimo. Mantenerse dentro de este margen durante las rutinas de carga t\u00edpicas de los VE alarga considerablemente la vida \u00fatil de la bater\u00eda.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Generaci\u00f3n de calor durante la carga<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La carga r\u00e1pida genera calor. Un calor considerable, de hecho. Y las bater\u00edas no aprecian las temperaturas excesivas. Aqu\u00ed es donde la regla 80\/20 se cruza con la velocidad de carga de forma interesante.<\/p>

La carga de 20% a 80% suele producirse a m\u00e1xima velocidad con una acumulaci\u00f3n de calor manejable. Pero si se superan los 80%, el sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda debe ralentizar dr\u00e1sticamente la carga para evitar el sobrecalentamiento. Esta medida de protecci\u00f3n explica por qu\u00e9 los 20% finales tardan tanto.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nivel de carga<\/th>Velocidad de carga t\u00edpica<\/th>Generaci\u00f3n de calor<\/th>Estr\u00e9s de la bater\u00eda<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
10-20%<\/td>Aumento moderado<\/td>Bajo-Medio<\/td>Moderado<\/td>\n<\/tr>\n
20-80%<\/td>M\u00e1ximo disponible<\/td>Medio<\/td>Bajo<\/td>\n<\/tr>\n
80-90%<\/td>Reducci\u00f3n significativa<\/td>Medio-Alto<\/td>Elevado<\/td>\n<\/tr>\n
90-100%<\/td>Muy estrangulado<\/td>Alta<\/td>Alta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El punto \u00f3ptimo de eficiencia para la recarga de VE se sit\u00faa claramente en ese intervalo de 20-80%.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Consideraciones sobre la eficiencia temporal<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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M\u00e1s all\u00e1 de la salud de la bater\u00eda, la regla del 80\/20 tiene sentido pr\u00e1ctico para la gesti\u00f3n del tiempo. Los \u00faltimos 20% de carga pueden tardar casi tanto como los primeros 80% en las estaciones de carga r\u00e1pida. Esperar a que disminuya el rendimiento frustra a la mayor\u00eda de la gente.<\/p>

En los viajes por carretera, las paradas m\u00e1s frecuentes para recargas m\u00e1s cortas suelen ser mejores que menos paradas con esperas m\u00e1s largas. Las cuentas salen favorables cuando se compara el tiempo real de conducci\u00f3n con el tiempo de carga seg\u00fan las distintas estrategias.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cu\u00e1ndo ignorar la regla 80\/20 en la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Escenarios de viajes de larga distancia<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Las normas tienen excepciones. La pauta 80\/20 para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no es una ley absoluta, sino un consejo pr\u00e1ctico para un uso t\u00edpico. Los viajes largos a veces exigen cargas completas para llegar al destino o a la siguiente estaci\u00f3n de carga.<\/p>

Las situaciones que justifican cargos superiores a 80% incluyen:
- Viajes largos por autopista entre paradas de recarga
- Zonas con escasa infraestructura de recarga
- Las condiciones invernales reducen el alcance efectivo
- Terreno monta\u00f1oso con cambios de elevaci\u00f3n
- Situaciones de remolque o carga pesada<\/p>

Las cargas completas ocasionales no destruyen las bater\u00edas. Se trata de h\u00e1bitos diarios constantes, no de raras excepciones. Cargar a 100% antes de un viaje por carretera y agotar a 10% antes de llegar a la siguiente parada provoca un desgaste adicional insignificante.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Flexibilidad de carga en casa<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Las instalaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dom\u00e9sticos ofrecen una flexibilidad de programaci\u00f3n que las estaciones p\u00fablicas no pueden igualar. Establecer l\u00edmites de carga a trav\u00e9s de las aplicaciones del veh\u00edculo o de las interfaces del cargador permite seguir la regla del 80\/20 sin esfuerzo.<\/p>

La mayor\u00eda de los VE modernos incluyen funciones para este fin:
1. Ajustes del l\u00edmite m\u00e1ximo de carga (ajustable por porcentaje)
2. Ventanas de tarificaci\u00f3n programadas para tarifas valle
3. Optimizaci\u00f3n de la hora de salida calentando la bater\u00eda adecuadamente
4. Perfiles de l\u00edmite de carga basados en la ubicaci\u00f3n
5. Capacidad de control y ajuste a distancia
Estas herramientas transforman la directriz 80\/20 de esfuerzo consciente en rutina autom\u00e1tica.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de las directrices sobre recarga de VE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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H\u00e1bitos diarios de conducci\u00f3n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Para la mayor\u00eda de los conductores, el kilometraje diario entra dentro de las capacidades de autonom\u00eda del VE. Alguien que recorra 40 millas diarias en un veh\u00edculo con m\u00e1s de 250 millas de autonom\u00eda apenas roza la capacidad de la bater\u00eda. Seguir la regla 80\/20 resulta casi trivial en estos casos.<\/p>

Los enfoques pr\u00e1cticos incluyen:
- Configurar los cargadores dom\u00e9sticos para que se detengan en 80%
- Carga cada pocos d\u00edas en lugar de cada noche
- Controlar el estado de carga sin obsesionarse
- Ajustar los l\u00edmites estacionalmente seg\u00fan var\u00ede la gama
Sinceramente, darle demasiadas vueltas a estas cosas crea un estr\u00e9s innecesario. La regla 80\/20 para la recarga de VE sirve de orientaci\u00f3n, no impone requisitos r\u00edgidos que exijan una atenci\u00f3n constante.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Carga en el lugar de trabajo y en la v\u00eda p\u00fablica<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La carga en el lugar de trabajo plantea consideraciones interesantes. Los veh\u00edculos que permanecen en los cargadores todo el d\u00eda despu\u00e9s de alcanzar la carga completa no son ideales para la salud de la bater\u00eda. Afortunadamente, muchos cargadores en el lugar de trabajo funcionan lo suficientemente despacio como para que sea improbable alcanzar los 100% durante una jornada laboral normal.<\/p>

Las estaciones p\u00fablicas de carga r\u00e1pida se adaptan de forma natural al enfoque 80\/20. La ralentizaci\u00f3n de la curva de carga por encima de 80% anima a seguir adelante en lugar de ocupar las estaciones mientras se acumulan esos porcentajes finales. Los dem\u00e1s conductores tambi\u00e9n agradecen la cortes\u00eda.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Recomendaciones del fabricante y variaciones<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Diferentes marcas, diferentes consejos<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Los fabricantes de veh\u00edculos ofrecen distintas orientaciones sobre las pr\u00e1cticas de carga de los VE. Algunos recomiendan expl\u00edcitamente el l\u00edmite de 80% para el uso diario. Otros sugieren umbrales diferentes en funci\u00f3n de la qu\u00edmica y los sistemas de gesti\u00f3n espec\u00edficos de sus bater\u00edas.<\/p>

Tesla, por ejemplo, distingue entre los modos de carga diaria y de viaje. Otros fabricantes incorporan topes conservadores en los porcentajes mostrados, lo que significa que 100% mostrados no son realmente 100% de capacidad f\u00edsica. Estas decisiones de ingenier\u00eda afectan al rigor con el que los propietarios deben seguir la regla del 80\/20.<\/p>

Tiene sentido consultar las recomendaciones espec\u00edficas del manual del propietario. Los consejos gen\u00e9ricos se aplican en general, pero las orientaciones espec\u00edficas del fabricante tienen en cuenta los dise\u00f1os particulares de las bater\u00edas y los enfoques de gesti\u00f3n del software.<\/p>

Si quiere saber m\u00e1s sobre la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lea \u00bfCu\u00e1l es la norma para las pruebas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/a><\/strong>?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"Caja<\/a><\/figure>
Caja de prueba de cargadores EV<\/a><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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PREGUNTAS FRECUENTES<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00bfSe aplica la regla 80\/20 a todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Los principios qu\u00edmicos subyacentes de las bater\u00edas se aplican en general a los veh\u00edculos de iones de litio. Sin embargo, algunos fabricantes incorporan buffers m\u00e1s grandes en sus sistemas de gesti\u00f3n de bater\u00edas, automatizando esencialmente la protecci\u00f3n que, de otro modo, los conductores gestionar\u00edan manualmente. Los veh\u00edculos m\u00e1s nuevos con gesti\u00f3n t\u00e9rmica avanzada pueden tolerar cargas m\u00e1s completas mejor que los dise\u00f1os m\u00e1s antiguos. Si se siguen las directrices espec\u00edficas del fabricante junto con los principios generales, se obtienen resultados \u00f3ptimos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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\u00bfLa carga a 100% da\u00f1ar\u00e1 la bater\u00eda inmediatamente? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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No se producen da\u00f1os inmediatos por las cargas completas ocasionales durante las sesiones de carga de los VE. Lo que preocupa son los efectos acumulativos a lo largo del tiempo. Cargar regularmente a 100% y dejar los veh\u00edculos en ese nivel acelera la p\u00e9rdida gradual de capacidad en comparaci\u00f3n con los h\u00e1bitos de carga conservadores. Los casos aislados o las preparaciones ocasionales para viajes por carretera causan un desgaste adicional insignificante.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1nta bater\u00eda se ahorra realmente siguiendo la regla del 80\/20? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Cuantificar los beneficios exactos resulta dif\u00edcil, ya que numerosas variables afectan a la degradaci\u00f3n de las bater\u00edas. Los estudios y los datos del mundo real sugieren que las bater\u00edas que se mantienen dentro de rangos de carga moderados conservan entre 10 y 15% m\u00e1s de capacidad durante la vida \u00fatil del veh\u00edculo en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas que se cargan frecuentemente al m\u00e1ximo. El clima, la velocidad de carga y los patrones de conducci\u00f3n influyen significativamente en los resultados, junto con la gesti\u00f3n del estado de carga.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Understanding the 80\/20 Rule in EV Charging Anyone spending time around electric vehicle owners eventually hears about the 80\/20 rule. It sounds like some business productivity principle\u2014and funny enough, there’s a similar concept in economics. But for EV drivers, this rule concerns something far more practical: battery longevity and charging efficiency. The basic idea goes […]<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":8585,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[132],"tags":[],"class_list":["post-8926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8926"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9339,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8926\/revisions\/9339"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mekeltech.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}